Lijn 20 Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove - Regenboogsingel
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zoetermeer |
| Materieel | Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 4 december 1988 t/m 5 januari 1991 |
| Voorganger(s) | 173 |
| Opvolger(s) | 18, 20, 21 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 20 reed van Noordhove via Seghwaert, het Centrum, Centrum West, Palenstein en station Zoetermeer Oost naar Rokkeveen.
Tussen Centrum West en Rokkeveen werd altijd maar 1x/uur gereden, zodat in combinatie met lijn 19 een halfuurdienst werd gereden. Op weekdagen in de spitsuren reden de meeste ritten van/naar Bedrijventerrein Lansinghage.
Route
| Halte | ||
 |
Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove | |
 |
Zoetermeer, Noordhove/Kerk | |
| |
Zoetermeer, Lommerbaan | |
 |
Zoetermeer, Planbaan | |
| |
Zoetermeer, Redelaan | |
| |
Zoetermeer, Ziekenhuis | |
| |
Zoetermeer, Saloméschouw | |
 |
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | |
 |
Zoetermeer, Centrum West | |
| |
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | |
| |
Zoetermeer, Sportcentrum | |
| |
Zoetermeer, Dumeelaan | |
| |
Zoetermeer, Van Wijngaardenstraat | |
| |
Zoetermeer, Meidoornlaan | |
| |
Zoetermeer, Frans Halsstraat | |
| |
Zoetermeer, Nutricia/Station Oost | |
 |
Zoetermeer, Bermudablauw | |
 |
Zoetermeer, Regenboogsingel | |
 |
Zoetermeer, Koperstraat | |
| |
Zoetermeer, Cobaltstraat | |
| |
Zoetermeer, Zilverstraat | |
Geschiedenis
Op 4 december 1988 werd een eerste lijn van de stadsdienst van Zoetermeer geïntroduceerd die van Noordhove via Centrum West naar Rokkeveen ging rijden met een dagelijkse frequentie van 2x/uur. Ten behoeve van werkende mensen op Lansinghage gingen 's ochtends twee ritten daar naar toe rijden en 's middags twee ritten daar beginnen. Op diezelfde datum werd het stadstraject van lijn 173, die sinds 1986 naar Noordhove reed, opgeheven.
Op 6 januari 1991 werd de stadsdienst van Zoetermeer geherstructureerd. Deze lijn werd toen opgeheven; de route door Rokkeveen werd overgenomen door de nieuwe lijn 18 en naar Noordhove gingen voortaan de nieuwe lijnen 20 en 21 rijden. Over het hele traject werd ongeveer dezelfde dienstregeling gereden en soms (bijvoorbeeld in de spitsuren) nog vaker.
