Lijn 20 Heerlen Station - Hoensbroek Busstation

Voormalige buslijn 20 Bekijk andere lijnen 20
Vervoerder(s)	(Taxi Hanneman i.o.v.) Veolia Transport
Concessie	Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Streekbus
Stadsdienst	Parkstad
Materieel	VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter
Periode	24 juni 2007 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	9, 96
Opvolger(s)	28, 652
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Spits (vakantie)	1x/uur
Dal	1-2x/uur
Dal (vakantie)	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 20 reed van Heerlen via Kunrade, Voerendaal, Weustenrade, Wijnandsrade, Nuth en Vaesrade naar Hoensbroek.

Dienstregeling

• Ten behoeve van reizigers uit de richting Valkenburg/Maastricht met bestemming Arcus/Zuyd Hogeschool in Heerlen reed lijn 20 op werkdagen een halfuursdienst tussen Heerlen en station Voerendaal.

Route

	Halte
	Heerlen, Station
	Heerlen, Stadsschouwburg
	Heerlen, Douvenrade
	Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg
	Heerlen, Hogeschool Zuyd
	Heerlen, Arcus/Sintermeertencollege
	Kunrade, Kunderveld
	Kunrade, Heerlerweg
	Voerendaal, Hogeweg/Lindeweg
	Voerendaal, Hoolstraat
	Voerendaal, Station
	Retersbeek, Weustenraderweg
	Weustenrade, Luiperbeekstraat
	Brommelen, Brommelen
	Swier, Swier
	Wijnandsrade, Kerk
	Wijnandsrade, Hellebroekerweg
	Laar, Kruising
	Nuth, Pastorijstraat
	Nuth, Deweverplein
	Nuth, Station
	Vaesrade, Vaesrade/Servatiusstraat
	Vaesrade, Rozenstraat
	Hoensbroek, Hommerterweg
	Hoensbroek, Sint Janscollege
	Hoensbroek, Busstation

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De voormalige lijn 96 werd vernummerd naar lijn 20 en aan beide zijden werd de route verlengd. Enerzijds ging de lijn voortaan beginnen in Heerlen, om via de route van lijn 9 naar Voerendaal te rijden, en anderzijds ging de lijn vanaf Vaesrade verder rijden naar het busstation Akerstraat/Emmaweg in Hoensbroek. De gehele week door ging de lijn (behalve 's avonds) een halfuursdienst rijden tussen Heerlen en Voerendaal, vanaf Voerendaal werd vervolgens 1x/uur verder gereden naar Nuth en Hoensbroek.

Op 6 januari 2008 verviel de eerste rit vanuit Hoensbroek van maandag- t/m vrijdagochtend, waardoor de volgende rit voortaan één uur later ging vertrekken vanuit Hoensbroek.

Op 1 februari 2009 werd de route in Voerendaal gewijzigd; voortaan liep de route rechtstreeks via de Hogeweg en niet meer via de Kunostraat. De vertrek- en aankomsttijden werden lichtjes gewijzigd, maar qua frequenties veranderde niets.

Voormalige route in Voerendaal

	Halte
	Kunrade, Kunderveld
	Voerendaal, Grachtstraat/Lippestraat
	Voerendaal, Grachtstraat/Eickhovenstraat
	Voerendaal, Kunostraat/Hongerbeekstraat
	Voerendaal, Hogeweg
	Voerendaal, Hoolstraat

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 vervielen alle tussenritten Heerlen - Voerendaal vanwege de geringere passagiersaantallen. Ook wijzigden de vertrek- en aankomsttijden lichtjes, zodat in combinatie met lijn 40 (Heerlen - Gulpen) Heerlen en Voerendaal Centrum nog wel twee reismogelijkheden per uur naar Voerendaal bleven bestaan.

In verband met de opening van de nieuwe locatie van het Arcus College werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag tussen Heerlen en station Voerendaal op 31 augustus 2014 weer verhoogd naar 2x/uur, zodat scholieren voor deze nieuwe school niet eerst via station Heerlen hoefden te reizen.

Op 22 mei 2016 werd bij station Nuth een halte in gebruik genomen, nadat het stationsplein zodanig aangepast was, dat bussen hier voortaan konden draaien. Daarnaast werd ook de frequentie tijdens de vakantieperioden op het traject Heerlen - Voerendaal verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd op die datum vernummerd naar lijn 28. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werd de route echter ingekort tot het traject Voerendaal - Nuth. Reizigers naar Hoensbroek konden in Nuth overstappen op lijn 56 en reizigers naar Heerlen konden vanaf Voerendaal reizen met de trein.