Lijn 20 Heerenveen Autobusstation - Leeuwarden Autobusstation
 | |
| Vervoerder(s) | FRAM |
| Regio | Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 10 november 1974 t/m 2 november 1996 |
| Voorganger(s) | 2 |
| Opvolger(s) | 10 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 20 reed van Heerenveen via De Knipe, Langezwaag, Gorredijk, Lippenhuizen, Beetsterzwaag, Drachten, Opeinde, Nijega, Suameer, Bergum en Hardegarijp naar Leeuwarden.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
| |
Heerenveen, Heideburen | |
| |
Heerenveen, Het Meer | |
| |
Heerenveen, Veensluis | |
| |
De Knipe, Tramweg | |
| |
De Knipe, 't Slúske | |
| |
Langezwaag, Lang Ein | |
| |
Langezwaag, Langezwaag | |
| |
Langezwaag, 't Skeane Ein | |
| |
Langezwaag, Nieuwevaart | |
| |
Langezwaag, Hegedijk | |
| |
Gorredijk, Dekemaleane | |
| |
Gorredijk, Kerkzicht | |
| |
Gorredijk, De Miente | |
| |
Gorredijk, Hoofdstraat | |
 |
Gorredijk, Busstation | |
| |
Gorredijk, Trimbeets | |
| |
Gorredijk, Brouwerij | |
| |
Gorredijk, Nijlân | |
| |
Lippenhuizen, De Driehoek | |
| |
Terwispel, Buitenweg | |
| |
Beetsterzwaag, Tolhuis | |
| |
Beetsterzwaag, Koefenne | |
| |
Beetsterzwaag, It Merkelân | |
| |
Beetsterzwaag, Overtuin | |
| |
Beetsterzwaag, Hoofdstraat | |
| |
Beetsterzwaag, Lauswolt | |
| |
Beetsterzwaag, De Horst | |
| |
Olterterp, Het Witte Huis | |
| |
Drachten, Welgelegen | |
| |
Drachten, Suderheide | |
  |
Drachten, Ziekenhuis | |
| |
Drachten, Martin Luther Kingsingel | |
| |
Drachten, John F. Kennedylaan | |
 |
Drachten, Berglaan | |
| |
Drachten, Noorderbuurt | |
| |
Drachten, Busstation | |
| |
Drachten, Folgeralaan | |
| |
Drachten, Nijtap | |
| |
Opeinde, Leidyksreed | |
| |
Opeinde, Middelbuorren | |
| |
Opeinde, Kanaelsloane | |
| |
Opeinde, Tsjerkeloane | |
| |
Nijega, Nijega | |
| |
Nijega, Kommisjewei | |
| |
Nijega, Hearewei | |
| |
Suameer, Susterwei | |
| |
Suameer, Suameerderheide | |
| |
Suameer, Achterwei | |
| |
Suameer, Bergumerdam | |
| |
Bergum, Viersprong | |
| |
Burgum, Hillamawei | |
| |
Burgum, Noordersingel | |
| |
Burgum, Huisterheide | |
| |
Quatrebras, Quatrebras | |
| |
Hardegarijp, Langedijk | |
| |
Hardegarijp, Bennemastate | |
| |
Hardegarijp, Hotel | |
| |
Hardegarijp, Stationsweg | |
| |
Zwartewegsend, Swarteweisein | |
| |
Leeuwarden, Oud Tolhuis | |
| |
Leeuwarden, Watertoren | |
| |
Leeuwarden, Anemoonstraat | |
| |
Leeuwarden, De Bleek | |
| |
Leeuwarden, Vliet | |
| |
Leeuwarden, Blokhuisplein | |
| |
Leeuwarden, Zaailand | |
 |
Leeuwarden, Station | |
Geschiedenis
Op 10 november 1974 werd de oude lijn 2 vernummerd naar lijn 20, opdat alle lijnnummers in en rond Drachten een lijnnummer een 2x-serie hebben. De route bleef ongewijzigd en de dienstregeling bleef op hoofdlijnen gelijk.
In de dienstregeling 1974/1975 werd van maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden, waarbij in Drachten overgestapt moest worden op een andere bus. Tussen Leeuwarden en Bergum en tussen Drachten en Beetsterzwaag werd dit aangevuld tot een halfuursdienst. Het traject Bergum - Drachten werd aangevuld door ritten van lijn 23 Dokkum - Bergum - Drachten. In de avonduren en op zondag werd alleen 1x/uur het hele traject gereden, met de overstap in Drachten. In beide richtingen werd in Drachten aangesloten op een snelbus naar Leeuwarden c.q. Heerenveen.
Vanaf juni 1975 reed lijn 23 niet meer tussen Bergum en Drachten en werden ter compensatie de ritten Leeuwarden - Bergum doorgetrokken naar Drachten. Op 18 oktober 1976 werden extra spitsritten Drachten - Leeuwarden ingevoerd. Hierdoor werden op dit traject in de spits vier bussen per uur aangeboden. Na november 1979 reden de meeste ritten Drachten - Beetsterzwaag door naar Heerenveen. Dit ten koste van ritten van lijn 21 Groningen - Beetsterzwaag - Heerenveen op dit gedeelte. In juni 1980, toen enkele aanpassingen op de dienstregeling van november 1979 werden doorgevoerd, kreeg Drachten - Leeuwarden overdag drie maal per uur een bus van maandag t/m zaterdag. De extra spitsbussen kwamen daarmee weer te vervallen.
Op 2 augustus 1981 werd de de frequentie in de daluren (08:30 - 11:30) en op zaterdag tussen Drachten en Heerenveen verlaagd naar 1x per uur. Op zaterdag werd ook één rit per uur tussen Leeuwarden en Drachten geschrapt. Op overige momenten veranderde niets aan de dienstregeling.
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd het oude lijnnummer 20 vernummerd naar 10, de route en dienstregeling bleven vermoedelijk ongewijzigd.
