3.620
bewerkingen
Wijzigingen
k
* Vanwege de geringe bezetting werd de stadsbus van Hoogeveen op [[Dienstregeling concessie GD 2016|13 december 2015]] opgeheven. Na tussenkomst van de gemeente werd besloten dat de stadsbus voortgezet werd in een combinatie met het WMO-vervoer. Onder het nieuwe vervoerconcept ''De Bij'' gingen een tweetal nieuwe lijnen rijden, waarin de bestaande routes grotendeels werden opgenomen. De nieuwe stadsdienst viel niet meer onder een openbaar vervoerconcessie.
* Op 23 oktober 2016 werd de dienstregeling gewijzigd. Lijn 1 De lusroute werd los gelaten en er werd opgesplitst in een tweetal lijnen die geen lusroute meer reden, maar een directe voortaan via dezelfde route tussen het station, centrum heen en terug gereden. Hierdoor verviel de bediening van de wijkenwijk Kattouw.
geen bewerkingssamenvatting
|frequentie_zondag=1x/uur
|periode=13 december 2015 t/m 22 oktober 2016
|voorganger=[[Lijn 1 Ringlijn Hoogeveen, Station - Schutlanden (2008-2015)|1]]|opvolger=[[Lijn Krakeel De Weide Hoogeveen, Station - WC Grote BeerSchweitzerstraat|Krakeel]], [[Lijn Wolfsbos Hoogeveen, Station - WC Wiellewaal|WolfsbosDe Weide]]
}}
'''Lijn 1''' reed van station Hoogeveen een grote lusroute via West, de Weiden, Schutlanden en het Centrum.
=== Tarief ===*De OV-chipkaart was niet geldig; een kaartje voor op deze lijn kostte . Bij de chauffeur kon twee-uurskaartje voor € 1,-worden gekocht.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr0hlTr}} | Hoogeveen|Hoogeveen|Hoogeveen, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Eisenhowerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Meester Harm Smeengelaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Markt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Prins Mauritsstraat}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0rhlT0}} | Hoogeveen|Hoogeveen|Hoogeveen, Station}}
}}
== Geschiedenis ==
