Lijn 1 Oosterbeek Station NS - Velp Noord
 | |
| Vervoerder(s) | GVA, GVM, Oostnet, Connexxion |
| Concessie | KAN Noord |
| Regio | Arnhem Nijmegen |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Arnhem |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 2 september 1985 t/m 5 januari 2002 |
| Voorganger(s) | 1, 5 |
| Opvolger(s) | 1, 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 is een voormalige trolleylijn tussen Oosterbeek, Arnhem en Velp.
Route
| Halte | ||
 |
Oosterbeek, Station NS | |
 |
Oosterbeek, Mariaweg | |
 |
Oosterbeek, Karel van Gelderlaan | |
|
Oosterbeek, Cronjeweg | |
|
Oosterbeek, Nassaulaan | |
 |
Oosterbeek, Stationsweg | |
|
Oosterbeek, Gemeentehuis | |
|
Oosterbeek, Weverstraat | |
|
Oosterbeek, Beukenlaan | |
|
Oosterbeek, van Rostenthalweg | |
|
Oosterbeek, Laan van Mariendaal | |
|
Arnhem, KEMA | |
|
Arnhem, Klingelbeekseweg | |
|
Arnhem, Oranjestraat | |
|
Arnhem, Elisabeth Gasthuis | |
|
Arnhem, Gemeente Museum | |
 |
Arnhem, Centraal Station | |
 |
Arnhem, Willemsplein | |
|
Arnhem, Velperplein ↓ | |
|
Arnhem, Velperplein/Muylwijkstraat | |
|
Arnhem, Velperpoort NS | |
|
Arnhem, Hoflaan | |
|
Arnhem, Raapopseweg | |
|
Arnhem, Huyghenslaan | |
|
Arnhem, Esperantolaan | |
|
Arnhem, Vondellaan | |
|
Velp, Bronbeek | |
|
Velp, Rozenhagelaan | |
|
Velp, Nordlaan | |
|
Velp, Wilhelminastraat | |
|
Velp, Emmastraat | |
|
Velp, Hogeweg | |
|
Velp, Heemskerklaan | |
|
Velp, Zutphensestraatweg | |
|
Velp, Rembrandtlaan | |
|
Velp, Beukenweg | |
 |
Velp, Biesdel (Velp Noord) | |
Geschiedenis
Op 2 september 1985 (ingangsdatum dienstregeling; mogelijk heeft de wijziging in de praktijk pas op 4 oktober 1985 plaatsgevonden) kwam voor de voormalige lijn 1 tussen Oosterbeek en Velp de lusroute rondom het eindpunt te Velp te vervallen. Op dat moment is lijn 1 door gaan rijden naar Velp Noord. De bediening van Velp Noord werd overgenomen van lijn 5.
Op 5 januari 1987 waren de frequenties van lijn 1 nog hoger. Tussen de spitsen in en op zaterdag tot aan het begin van de middag werd nog vijfmaal per uur gereden. Op zaterdagmiddagen werd zelfs zesmaal per uur gereden. Op zondagen werd elk kwartier gereden en op alle avonden elke twintig minuten. In de dienstregeling van 29 mei 1988 werd doordeweeks tussen de spitsen en op zaterdag overdag nog maar elk kwartier gereden. Per 28 mei 1989 ging de frequentie op zondag terug van elk kwartier naar elke twintig minuten. Per 27 mei 1990 ging de frequentie 's avonds terug van elke twintig minuten naar elke dertig minuten. Per 31 mei 1992 ging de frequentie op zondagen verder omlaag: naar elke dertig minuten.
Op 6 januari 2002 werd de route van lijn 1 gewijzigd: het eindpunt in Velp ging over naar lijn 3 terwijl het eindpunt Het Duifje juist van die lijn werd overgenomen. In de dienstregelingen van 23 mei 1993 tot en met 28 mei 1995 werd doordeweeks in het dal elke zestien minuten gereden; in overige dienstregelingen was dit elk kwartier.
