Lijn 1 Hasselt Station - Genk Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 1 in België
Vervoerder(s) (G. Mebis en De Valk i.o.v.) De Lijn
Entiteit Limburg
Vervoerregio Limburg
Lijnsoort Streekbus
Lijnkleur  1 
Materieel Van Hool New A(G)300,
Jonckheere Transit 2000,
Mercedes-Benz Citaro (G),
Van Hool New A600,
VDL Citea SLE-120,
Iveco Crossway LE
Periode ... t/m 5 januari 2024
Opvolger(s) 12, 121
Frequenties
Spits 2-6x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond (werkdagen) 1x/uur (tot 22:00)
Zaterdag 1-2x/uur
Zaterdagavond 1x/uur (tot 22:25)
Zondag 1x/uur
Zondagavond 1x/uur (tot 19:00)

Lijn 1 reed van Hasselt via Bokrijk naar Genk.

Dienstregeling

  • In de spitsuren buiten de vakanties reden verschillende extra ritten ten behoeve van scholieren, die soms afwijkende begin- en eindpunten hebben.
  • Op zaterdag na 10:30 (ri. Genk) of na 13:00 (ri. Hasselt) werd de frequentie verhoogd naar 2x per uur.
  • De haltes Diesterpoort, Leopoldplein en Kunstlaan in Hasselt werden alleen na 19:00 uur en op zondag bediend.

Route

Halte
Route 0Tar.svg Hasselt, Station  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Hasselt, Molenpoort Afstaphalte  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Hasselt, Diesterpoort  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Hasselt, Leopoldplein  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Hasselt, Kunstlaan  
Route raBr.svg Hasselt, Dusartplein    
Route rsr.svg Hasselt, Zwembad  
Route rsr.svg Hasselt, Handelsschool  
Route rsr.svg Hasselt, Canadastraat  
Route rsr.svg Hasselt, Herdersstraat  
Route rrar.svg Hasselt, Heidestraat  
Route rlr.svgRoute rs0.svg Kiewit, Nieuwe-Heidestraat KIDS  
Route rsr.svg Hasselt, Sluisstraat  
Route rsr.svg Hasselt, Weg naar Godsheide  
Route rsr.svg Hasselt, Zandstraat  
Route rsr.svg Bokrijk, Weg naar Domein  
Route rsr.svg Bokrijk, Poreistraat  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Bokrijk, Instituut  
Route rarr.svg Bokrijk, Congo  
Route rsr.svg Genk, Berenbroek  
Route rsr.svg Genk, Holeven  
Route rsr.svg Genk, Brug  
Route rsT0.svg Genk, Station  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In de dienstregeling 1998/1999 reed deze lijn nog de hele week tussen Hasselt en Genk Zwartberg; van maandag t/m vrijdag overdag en op zaterdagmiddag werd elk half uur gereden en op alle overige tijdstippen elk uur, in de spitsuren werd dit grotendeels aangevuld tot een kwartierdienst. In de avonduren en het weekeinde werd niet via Bokrijk Instituut en Genk Centrumlaan gereden.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 8 februari 2016 werd het spitstraject tussen station Genk en Zwartberg geschrapt. Tegelijkertijd werd de frequentie in de spitsuren flink verhoogd, dit mede door het vervallen van lijn 8 en 11 op ditzelfde traject. Reizigers naar Zwartberg konden voortaan gebruik maken van lijn G6. De spitsritten naar Bokrijk Instituut bleven grotendeels bestaan.

Voormalige route naar Zwartberg
Halte
Route rsTr.svg Genk, Station  
Route rsr.svg Genk, Shopping Center  
Route rsr.svg Genk, Hospitaalstraat  
Route rsr.svg Genk, Bretheistraat  
Route rsr.svg Genk, College  
Route rsr.svg Genk, Mispelaarstraat  
Route rsr.svg Waterschei, Waterbleekstraat  
Route rsr.svg Waterschei, Bascule  
Route rsr.svg Waterschei, Boommeerstraat  
Route rsr.svg Waterschei, Mijn  
Route rsr.svg Waterschei, Kring  
Route rsr.svg Waterschei Stalenstraat  
Route rsr.svg Waterschei, Onafhankelijkheidslaan  
Route rsr.svg Waterschei, Politiebureel  
Route rsr.svg Waterschei, Hoevenzavel  
Route rsr.svg Zwartberg, Galopinstraat  
Route rsr.svg Zwartberg, Koning Albertstraat  
Route rsr.svg Zwartberg, Zaveldriesstraat  
Route rsr.svg Zwartberg, Guillaume Lambertstraat  
Route rsr.svg Zwartberg, Nieuwe Kempen  
Route rs0.svg Zwartberg, Omloopbaan  

Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum werd de lijn vernummerd naar lijn 12. Met deze vernummering werd de route in Hasselt verlegd via de P+R Grenslandhallen in plaats van de Handelsschool. Naar deze school bleef alleen nog één versterkingsrit rijden, terwijl tegelijkertijd de bediening van de KIDS kwam te vervallen. In de dienstregeling vervielen vrijwel alle extra ritten, alleen de basis halfuurdienst bleef bestaan, met in de spitsuren wel enige extra ritten in de drukste richting.