78.493
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Berg a/d Maas +Berg aan de Maas, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregel...
== Voormalige route ==
{{ RouteTop |
{{ RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Ewijk, Burg. Burgemeester Sprengerlaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Ewijk, Burg. Burgemeester Blessinglaan}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Ewijk, De Klef}}
{{ RouteRijPlaats RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ewijk|Ewijk Julianastraat|Ewijk, Julianastraat }}{{ RouteRijPlaats RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen|Beuningen Aalsterveld|Beuningen, Aalsterveld }}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Schacht}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Pottenbakker}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Sporthal de Tinnegieter}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Burg. Burgemeester Geradtslaan}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Houtduiflaan}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Zwembad de Plons}}
Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|6 september 1992]] reed lijn 1 [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|via Weurt]] van Beuningen naar Molenhoek. Op het traject van Beuningen via Weurt naar station Nijmegen reed toen [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein (1992-2000)|lijn 11]]. Op een onbekend moment ging lijn 1 extra ritten van Beuningen naar het Bestuursgebouw van de Universiteit (ochtend) en terug (middag) van maandag tot en met vrijdag.
Op [[Concessie Dienstregeling concessie KAN Zuid 2002|6 januari 2002]] wijzigde de dienstregeling van lijn 1. Lijn 1 kreeg toen op proef zijn nieuwe begin/eindpunt in Ewijk. Deze proef zou twee jaar duren waarna gekeken werd of dit rendabel was. In het centrum van Nijmegen werd niet meer via de Burchtstraat gereden. Tussen het station en Heyendaal gingen extra ritten gereden worden: in de spits reed er tot wel achtmaal per uur een bus. In de ochtend reden deze richting Heyendaal, in de middagspits richting station Nijmegen. Tussen Beuningen, Aalsterveld en Heyendaal werd een kwartierdienst aangeboden, tussen CS en Heyendaal werd dit nogmaals verder opgevoerd tot achtmaal per uur. De ritten vanaf CS waren gekoppeld aan spitsritten van [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein|lijn 11]]. Vanaf Heyendaal werd in de middag een vlakke 7,5-minutendienst naar CS geboden, in de ochtend was dit iets verschoven.
Lijn 1 reed aanvankelijk de hele week. Op werkdagen werd in de avond alleen gereden tussen Nijmegen en Malden; op zaterdagavond en zondag de hele dag alleen tussen Nijmegen en Brakkenstein.
Per [[Concessie Dienstregeling concessie KAN Zuid 2003|5 januari 2003]] werden de extra ritten naar de universiteit overgenomen door [[Lijn 11 Beuningen Tiberiuslaan - Nijmegen Brakkenstein|lijn 11]]. Ook werden de ritten in de avonduren en op zondag geschrapt. In het centrum van Nijmegen ging lijn 1 weer via de Burchtstraat rijden.
Op [[Concessie Dienstregeling concessie KAN Zuid 2005/2006|12 december 2004]] vonden er grote dienstregelingswijzigingen in Nijmegen plaats. Lijn 1 werd weer ingekort van Ewijk naar [[Lijn 1 Beuningen Aalsterveld - Molenhoek Singel|Beuningen]] omdat het aantal reizigers vanaf Ewijk te laag was. Lijn 1 ging door Lindenholt-Oost rijden in plaats van tussen Oost en West door. Op de Graafseweg werd voortaan op alle haltes gestopt. In Brakkenstein wijzigde de route. De bus ging niet meer via Brakkenstein maar reed over de Erasmuslaan.
=== Voormalige route centrum Nijmegen per 6 januari 2002 ===
