Lijn 196 Gouda Station NS - Rotterdam Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Midden-Holland, Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m 24 augustus 1991 |
| Voorganger(s) | 22 |
| Opvolger(s) | Metro, 196 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 196 reed van Gouda via Ouderkerk en Krimpen aan den IJssel naar Rotterdam.
In de spitsrichting en op zaterdag overdag vertrokken alle ritten vanaf Rotterdam Centraal, enkele van die ritten eindigden in Ouderkerk. Daarbuiten vertrokken alle ritten vanaf metrostation Capelsebrug en was er aansluiting op/vanaf lijn 93.
Route
Route buiten Rotterdam en Gouda is niet compleet
| Halte | ||
 |
Gouda, Station | |
 |
Gouda, Tiendewegbrug | |
| |
Gouda, Doelenbrug | |
| |
Gouda, Stolwijkersluis | |
| |
Gouda, Sluis | |
| |
Gouda, Scheepswerf | |
| |
Gouderak, Dorp | |
 |
Ouderkerk, Burgemeester Neetstraat | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Tuinstraat | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Busstation | |
 |
Capelle aan den IJssel, Algerabrug | |
  |
Rotterdam, Metrostation Capelsebrug | |
| |
Rotterdam, Woudestein | |
| |
Rotterdam, Essenweg | |
| |
Rotterdam, Willem Ruyslaan | |
| |
Rotterdam, Infirmeriestraat | |
| |
Rotterdam, Oostplein | |
| |
Rotterdam, Mariniersweg | |
| |
Rotterdam, Karnemelkbrug | |
| |
Rotterdam, Hofplein | |
| |
Rotterdam, Weena | |
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd bij Westnederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één vervoergebied geen dubbele lijnnummers herkennen, het oude lijnnummer 22 werd daarom gewijzigd naar 196. Met de opening van de nieuwe Oost-westmetrolijn werd ook een nieuw OV-knooppunt Capelsebrug geopend, daarom werd de route via dit nieuwe knooppunt geleid. Alle ritten die buiten de spitsuren ingekort waren tot Krimpen aan den IJssel, werden voorts verlengd naar dit nieuwe knooppunt.
Op 31 mei 1987 werd de route verlegd naar het oude deel van Krimpen aan den IJssel en de Lekdijk, de route via de Middenwetering kwam gelijktijdig te vervallen. Op zaterdag werd inmiddels niet meer naar Rotterdam Centraal gereden, maar eindigden de ritten ook bij metrostation Capelsebrug
Op 6 januari 1991 werd de frequentie in de spitsuren teruggebracht naar 1x/uur over het hele traject. Alleen in de ochtendspits bleef één extra rit vanuit Ouderkerk aan den IJssel naar Gouda rijden. In omgekeerde richting hadden reizigers een sneller alternatief met de nieuwe sneldienst 227.
Op 25 augustus 1991 werd het traject tussen metrostation Capelsebrug en het Centraal Station in het kader van parallelliteit opgeheven. Op dit traject konden reizigers voortaan nog wel gebruik maken van de overige lijnen, zoals de 9x-lijnen naar Capelle- of Krimpen aan den IJssel.
