Lijn 196 's-Heerenberg Busstation - Nieuw-Dijk De Pontilaan: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de | + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de concessies [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd op 12 december 2010 (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Arriva]]. Wel ging er een [[belbus]] rijden in de avonduren en het weekeinde, wanneer de buurtbus niet reed. |
Versie van 4 nov 2017 om 16:46
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Achterhoek-Rivierenland |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Vereniging | Montferland |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus) |
| Zaterdag | 1x/uur (belbus) |
| Zondag | 1x/uur (belbus) |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 196 rijdt van 's-Heerenberg via Stokkum, Beek, Kilder, Wehl, Loil en Didam naar Nieuw-Dijk.
Route
| Halte | ||
 |
's-Heerenberg, Busstation | |
 |
's-Heerenberg, Gouden Handen | |
 |
's-Heerenberg, Slotlaan | |
|
Stokkum, Dorp | |
|
Stokkum, Lange Heg | |
|
Beek, 't Peeske | |
|
Beek, Kerk | |
|
Loerbeek, 't Heuveltje | |
|
Loerbeek, Didamseweg | |
|
Kilder, Dorp | |
|
Kilder, Hoofdstraat | |
 |
Wehl, Station | |
|
Wehl, Centrum | |
|
Wehl, Brandweerkazerne | |
|
Nieuw-Wehl, Elver | |
|
Loil, Kerk | |
|
Loil, Kapelstraat | |
|
Didam, De Linde | |
|
Didam, De Hoevert | |
|
Didam, Raadhuisstraat | |
|
Didam, Station | |
|
Didam, Gemeentehuis | |
|
Nieuw-Dijk, Pater Smitsstraat | |
 |
Nieuw-Dijk, De Pontilaan | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 12 december 2010 werden de concessies Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Deze lijn werd op 12 december 2010 (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Arriva. Wel ging er een belbus rijden in de avonduren en het weekeinde, wanneer de buurtbus niet reed.
