Lijn 194 Zelhem Zonnekamp - Dinxperlo Rusthuis
 | |
| Vervoerder(s) | GVM (... - 1997), Oostnet (1997 - 1999), Syntus (1999 - 2005) |
| Concessie | Achterhoek |
| Regio | Achterhoek |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | ... t/m 10 december 2005 |
| Opvolger(s) | 194, 195 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 194 reed van Zelhem via Halle, Varsseveld, Sinderen en Breedenbroek naar Dinxperlo.
Route
| Halte | ||
 |
Zelhem, Zonnekamp | |
 |
Zelhem, Markt | |
|
Zelhem, Kastanjelaan | |
|
Zelhem, Dennehoeve | |
|
Zelhem, Kappenbulten | |
|
Halle, Coöperatie | |
|
Halle, Café Nijhof | |
|
Varsseveld, Zelhemseweg | |
|
Varsseveld, Duthler | |
|
Varsseveld, Den Es | |
|
Varsseveld, ABN | |
 |
Varsseveld, Station | |
|
Sinderen, Kerk | |
|
Sinderen, Klok | |
|
Sinderen, Voormalige Meubelfabriek | |
|
Breedenbroek, De Prins | |
|
Breedenbroek, De Kroeze | |
|
Breedenbroek, School | |
|
Dinxperlo, Weg naar De Heurne | |
|
Dinxperlo, Groene Kruis | |
|
Dinxperlo, Willem van Oranjeplein | |
|
Dinxperlo, R.K. Kerk | |
|
Dinxperlo, Allee | |
 |
Dinxperlo, Rusthuis | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1993/1994 werd nog slechts 1x per 2 uur het hele traject gereden. In de ochtendspits reden twee korte ritten Halle - Zelhem.
Op 30 mei 1999 fuseerde Oostnet (samen met NZH, Midnet en ZWN) tot Connexxion. Het voormalige GVM-deel werd toen omgevormd tot Syntus, dat daarmee ging rijden in de Achterhoek.
In de dienstregeling 1999/2000 werd nog elk uur gereden tussen Dinxperlo en Varsseveld Station. Tussen Varsseveld en Zelhem reed de buurtbus altijd maar 1x per 2 uur.
In de dienstregeling 2001/2002 was de frequentie inmiddels verhoogd naar een strakke uurdienst.
Op 11 december 2005 werd deze lijn ingekort tot Varsseveld; het traject naar Dinxperlo werd overgenomen door lijn 195. Door laatstgenoemd traject te koppelen aan de andere buurtbus, ontstond een sterker traject, dat bovendien voortaan ook in avonduren en op zaterdag bediend ging worden. Op het traject Zelhem - Varsseveld bleef de dienstregeling ongewijzigd, maar werden in Varsseveld voortaan meer haltes bediend.
