Wijzigingen

|route=Rotterdam - Capelle aan den IJssel - Nieuwerkerk aan den IJssel - Moordrecht - Gouda|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1982 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1998'')]]

|periode=23 mei 1982 t/m ...4 januari 1998|voorganger=[[Lijn 16 Rotterdam Centraal Station - Gouda Station|16]]|opvolger=[[Lijn 190 Rotterdam Kralingse Zoom - Gouda Station|190]]

|frequentie_avond=1-2x1x/uur

|frequentie_zondag=1-2x1x/uur

'''Lijn 190''' reed van Rotterdam via Capelle a/d aan den IJssel, Nieuwerkerk a/d aan den IJssel en Moordrecht naar Gouda.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Oostplein|Rotterdam, Oostplein]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Voorschoterlaan|Rotterdam, Voorschoterlaan]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Capelle aan den IJssel|Rotterdam Schenkel|Capelle a/d aan den IJssel, Metrostation Schenkel]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Schenkelsedreef}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Meidoornveld}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Goudenregenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Bermweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Capelseweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Tochtbrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Hoofdweg}}{{RouteRij| {{BRimgRimg|rrarrsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Ichtus}}{{RouteRijRouteRijStation| {{RimgBRimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwerkerk a/d IJssel, Ringvaarthal/Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0rTar}} | Nieuwerkerk a/d aan den IJssel, Kroonkruid}}{{RouteRij| {{BRimg|rTar}} | [[Nieuwerkerk a/d aan den IJssel|Nieuwerkerk a/d aan den IJssel, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Nieuwerkerk a/d aan den IJssel, Schielandweg}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Gouda|Gouda|Gouda, Station NS]]}}

Met Op [[WN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd bij [[Westnederland]] de ingebruikname van de ESOfoon werd [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één vervoergebied geen dubbele lijnnummers herkennen, het oude [[Lijn 16 Rotterdam Centraal Station - Gouda Station|lijnnummer 16]] op [[WN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd daarom gewijzigd naar '''190''', daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken. In Gouda bleef de bus door het Centrum rijden, op een onbekend moment is dit verlegd naar de Korte AkkerenDe route en dienstregeling bleven vermoedelijk ongewijzigd.

In de [[WN Dienstregeling 19831985/19841986|dienstregeling 19831985/19841986]] was de dienstregeling flink aangepast. De frequentie op zaterdag inmiddels verhoogd was weer verlaagd naar 3x2x/uur en op zondag werd 1x/uur over het hele traject. Op zaterdagavond werd inmiddels 2xgereden en 1x/uur gereden tussen van Rotterdam en Capelle Hoofdwegnaar Nieuwerkerk Kroonkruid. Op zondagochtend zaterdagvond werd inmiddels 2x/uur tot Nieuwerkerk aan den IJssel Schielandweg gereden en op zondagmiddag werd inmiddels 2x/uur tot Capelle Hoofdweg gereden, ook de extra spitsritten hadden deze halte als eindbestemming.

In de Vanaf [[WN Dienstregeling 19851986/19861987|dienstregeling 1985/7 september 1986]] was gingen in de dienstregeling flink aangepast. De frequentie op zaterdag was weer verlaagd ochtendspits drie extra spitsritten naar 2x/uur Rotterdam rijden en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur van Rotterdam in de middagspits drie extra ritten terug naar de Schielandweg in Nieuwerkerk Kroonkruidaan den IJssel. Op zaterdagvond werd 2x/uur Dit bovenop de ritten die toch al tot Nieuwerkerk a/d IJssel de Schielandweg gereden, ook de extra spitsritten hadden deze halte als eindbestemmingreden.

In de [[WN Dienstregeling 19911987/19921988|dienstregeling 19911987/19921988]] was de dienstregeling hetzelfde als in 1994werd op zaterdagavond inmiddels weer 1x/1995uur gereden. De extra ritten spitsritten van en naar de Nancy Zeelenbergsingel reden toen nog Schielandweg in Nieuwerkerk aan den IJssel werden per [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] ingekort tot metrostation [[Rotterdam SchenkelKralingse Zoom|SchenkelKralingse Zoom]].

In de Op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 19941988/19951989|dienstregeling 1994/199529 mei 1988]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een halfuurdienst gereden, 's avonds en op zondag een uurdienst. In werden de ochtendspits reden 3 extra ritten spitsritten tussen Rotterdam en Nieuwerkerk a/d aan den IJssel nog verder ingekort en de Nancy Zeelenbergsingel en één extra rit reden voortaan nog maar van Moordrecht naar Gouda/tot Capelle Schenkel. In Tegelijkertijd werd in de middagspits reed één extra rit van Gouda naar Nieuwerkerk aavonduren en op zondag nog maar 1x/d IJsseluur het hele traject gereden.

Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de route in Gouda gewijzigd. Voortaan ging de bus hier via de woonwijk Korte Akkeren rijden in plaats van via het Centrum. Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1997/1998|5 januari 1998]] werd de route in Rotterdam [[Lijn 190 Rotterdam Kralingse Zoom - Gouda Station|beperkt]] als gevolg van opgelegde bezuinigingen van de Rijksoverheid. Vanwege het geringe aantal in- en uitstappers kwam het traject tussen het Centraal Station en metrostation [[Rotterdam Kralingse Zoom|Kralingse Zoom]]. Op het overgebleven traject bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd, slechts de eerste rit 's ochtends vroeg om 05:30 bleef nog beginnen bij het Centraal Station.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route via het Centrum van Gouda (''1982-1989'')====