Lijn 176 Roermond Station - Heythuysen Centrum

Voormalige buslijn 176 Bekijk andere lijnen 176
Vervoerder(s)	Veolia Transport
Concessie	Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Avondbus
Formule	Regiosprinter
Materieel	VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter
Periode	14 december 2008 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	75, 76, 82
Opvolger(s)	372
	Frequenties
Spits	reed niet
Dal	reed niet
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 176 reed van Roermond een grote lusroute via Horn, Buggenum, Haelen, Roggel, Heythuysen en Baexem.

Dienstregeling

• De route in de tegengestelde richting werd gereden door lijn 182.
• De lijnen 176 en 182 reden alleen in de avonduren en in het weekend.
• Op deze tijdstippen vervingen ze de volgende streeklijnen:

• Lijn 75 op het traject Roggel - Heythuysen - Horn - Roermond.
• Lijn 76 op het traject Roggel - Buggenum - Haelen - Horn - Roermond.
• Lijn 82 op het traject Heythuysen - Baexem - Roermond.

Route

	Halte
	Roermond, Station
	Roermond, Wilhelminaplein
	Roermond, Wilhelminasingel
	Roermond, Hatenboer/De Weerd
	Horn, Rijksweg/Kanaal
	Buggenum, Zevenellen
	Buggenum, Haelenerweg/Heerweg
	Haelen, Burgemeester Aquariusstraat
	Haelen, Raadhuisplein
	Haelen, Roggelseweg
	Haelen, Sportpark
	Roggel, Huize Sint Elisabeth
	Roggel, Molenweg/Brugstraat
	Roggel, Heufke
	Heythuysen, Sint Janlaan
	Heythuysen, Centrum
	Heythuysen, Oude Trambaan
	Heythuysen, Garage Gielen
	Heythuysen, Huize Sint Charles
	Baexem, Stationsstraat
	Baexem, Kennedystraat
	Baexem, Dorpsstraat/Tramweg
	Baexem, Rijksweg AZC
	Roermond, Hatenboer/De Weerd
	Roermond, Wilhelminasingel
	Roermond, Wilhelminaplein
	Roermond, Station

Geschiedenis

Op 14 december 2008 werd de lijnvoering in de avonduren aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Onder het nieuwe lijnnummer 176 ging vanuit Roermond een buslijn dagelijks in de avonduren 1x per uur een grote lusroute tegen de klok in rijden onder de noemer "Regiosprinter" via o.a. Buggenum, Roggel, Heythuysen en Baexem. In combinatie met de eveneens nieuwe lijn 182 wordt dan een gecombineerde halfuursdienst gereden. Op een aantal overstaphaltes op de lusroute werd een gegarandeerde aansluiting geboden in de richting van Meijel, Panningen en Weert, hetzij als vaste lijndienst of hetzij als belbus.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 ging deze lijn ook in de weekenden en in de vakantieperioden de hele dag rijden, vanwege de geringere bezetting van de streeklijnen in het gebied.

Op 9 december 2012 vervielen de ringlijnen overdag tijdens de vakantieperioden en op die tijdstippen gingen de reguliere buslijnen weer van en naar Roermond rijden. In de avonduren, ook tijdens de vakantieperioden, en in het weekend vonden geen wijzigingen plaats.

Op 5 januari 2014 werd de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer op de Singelring. Stadsuitwaarts rijden de bussen voortaan via de Roerkade en Minderbroederssingel naar de Maasbrug en stadinwaarts bleef de huidige route gehandhaafd.

Op 22 februari 2015 werd de busbaan op de Singelring in gebruik genomen en hierdoor kon de oude route van voor januari 2014 weer hersteld worden en verviel de halte Roerkade. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, zodat de aansluiting op de treinen in Echt verbeterd werden.

Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 372 is op dat moment ontstaan als Limburgliner die de nieuwe snelle verbinding tussen Roermond en Roggel verzorgt. Hiermee werden de lijnen 82, 176 en 182 deels overgenomen.