Lijn 174 Haarlem Station - Weesp Station

Voormalige buslijn 174 Bekijk andere lijnen 174
Vervoerder(s)	Centraal Nederland (1986 - 1994), NZH (1994 - 1998)
Regio's	Amstelland-Meerlanden, Amsterdam, Gooi- en Vechtstreek
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Berkhof Duvedec
Periode	1 juni 1986 t/m 23 mei 1998
Voorganger(s)	143, 174
Opvolger(s)	174, 177
	Frequenties
Spits	2-6x/uur
Dal	2-4x/uur
Avond	1-2x/uur
Zaterdag	2-4x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 174 reed van Haarlem via Heemstede, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen, Ouderkerk aan de Amstel en Amsterdam naar Weesp.

Dienstregeling

• Tussen Amsterdam Gaasperplas en Weesp werd op weekdagen slechts 2x/uur gereden en in avonduren 1x/uur.
• Op zaterdag werd alleen tussen Amsterdam Gaasperplas en Amstelveen 4x/uur gereden.

Route

Route is Hoofddorp niet helemaal compleet

	Halte
	Haarlem, Station
	Haarlem, Parklaan
	Haarlem, Raaksbrug
	Haarlem, Wilsonplein
	Haarlem, Tempeliersstraat
	Haarlem, Dreef
	Haarlem, Spanjaardslaan
	Heemstede, Blauwebrug
	Heemstede, Cesar Francklaan
	Heemstede, Lanckhorstlaan
	Heemstede, Julianaplein
	Heemstede, Zandvaartkade
	Heemstede, Wipperplein
	Heemstede, Javalaan
	Cruquius, Cruquius/Ringvaartbrug
	Cruquius, Oude Kruisweg
	Cruquius, Spieringweg
	Hoofddorp, Kruisweg 1531
	Hoofddorp, Corversbos
	Hoofddorp, Overbos Centrum
	Hoofddorp, Liesbos
	Hoofddorp, Leenderbos
	Hoofddorp, Asserweg
	Hoofddorp, Lindholm
	Hoofddorp, Kellogstraat
	Hoofddorp, Bernadottestraat
	Hoofddorp, Graan voor Visch
	Hoofddorp, De Eersteling
	Hoofddorp, Melis Spaansweg
	Hoofddorp, Station
	De Hoek, Kruisweg 737
	De Hoek, Rijnlanderweg
	De Hoek, Kromhout
	De Hoek, Viaduct A4
	Schiphol-Zuid, Toekanweg
	Schiphol-Zuid, Uiverweg
	Schiphol-Zuid, Postduifweg
	Schiphol-Centrum, Etnrepotgebouw
	Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw
	Schiphol-Centrum, Catering
	Schiphol-Centrum, R.L.D.
	Schiphol-Centrum, Plaza/NS
	Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg
	Schiphol-Oost, Stationsplein
	Amstelveen, KLM-Hoofdkantoor
	Amstelveen, Busstation (voorheen Plein 1960)
	Amstelveen, Gas en Water
	Amstelveen, Oranjebaan
	Amstelveen, Bankrashof
	Ouderkerk aan de Amstel, Brug/Amsteldijk
	Ouderkerk aan de Amstel, Brug/Hoger Einde
	Ouderkerk aan de Amstel, Woningbouw
	Ouderkerk aan de Amstel, Jacob van Ruijsdaelweg
	Ouderkerk aan de Amstel, Korte Dwarsweg
	Amsterdam, Ventweg
	Amsterdam, Keienbergweg
	Amsterdam, Hoogoorddreef
	Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas
	Amsterdam, Bijlmerstation
	Amsterdam, Frissenstein
	Amsterdam, Florijn
	Amsterdam, Geinwijk
	Amsterdam, Gerenstein
	Amsterdam, Ganzenhoefstation
	Amsterdam, Grubbehoeve
	Amsterdam, Garstkamp
	Amsterdam, Grunder
	Amsterdam, Koningshoef
	Amsterdam, Koornhorst
	Amsterdam, Kouwenoord
	Amsterdam, Kraaienneststation
	Amsterdam, Gaasperplasstation
	Amsterdam, Gaasp
	Amsterdam, Reigershoek
	Driemond, Geinbrug
	Weesp, Molenpad
	Weesp, Rengersweide
	Weesp, Sporthal Aetsveld
	Weesp, Blokland
	Weesp, C.J. van Houtenlaan
	Weesp, Casparuslaan
	Weesp, Winkelcentrum
	Weesp, Sinnigvelderstraat
	Weesp, Pampuslaan
	Weesp, Gemeenschapspolderweg
	Weesp, Verpleegtehuis Hogewey
	Weesp, H. Marsmanstraat
	Weesp, J.H. Leopoldhof
	Weesp, Station

Geschiedenis

Met de opening van de spoorlijn spoorlijn Amsterdam - Schiphol op 1 juni 1986 werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. De bestaande lijn 174 werd verlengd van Schiphol naar station Haarlem via de oude route van lijn 143. Op het traject Haarlem - Schiphol (Oost) werd de dienst bovendien versterkt door de nieuwe lijn 176, waardoor van maandag t/m zaterdag overdag een kwartierdienst werd gevormd, op zondag overdag een 20-minutendienst en 's avonds een halfuursdienst. Tussen Schiphol en Weesp bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd.

Op 28 mei 1989, maar mogelijk op een eerdere datum, werd de frequentie in de spitsuren verhoogd. In de spitsuren werd tussen Amstelveen Plein 1960 en Weesp elk kwartier gereden, met in de ochtendspits twee aanvullende ritten Amsterdam Gaasperplas - Schiphol-Zuid. Aan het begin van de middag (grofweg 13:00 - 15:00) werd als aanzet de frequentie tussen het Kraaienneststation en Amstelveen al verhoogd naar een kwartierdienst.

Voormalige route in Hoofddorp en Amstelveen in 1989

	Halte
	Hoofddorp, Melis Spaansweg
	Hoofddorp, Raadhuis
	Hoofddorp, Julianalaan
	Hoofddorp, Kalorama
	De Hoek, Kruisweg 737
	Schiphol	Schiphol Airport
	Schiphol-Oost, Elzenhof
	Plein 1960

Op 23 mei 1993 werden alle ritten van de oude lijn 176 geïntegreerd in deze lijn. De frequentie ging hierdoor van maandag t/m zaterdag overdag omhoog naar een kwartierdienst en in de avonduren naar een halfuursdienst. Op zondag werd de frequentie echter teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject. In de daluren (09:00 - 12:00) werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar een halfuursdienst, alleen tussen Weesp en Amsterdam-Zuidoost bleef nog elk kwartier een bus rijden.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Vanaf 2 juni 1996 werd de frequentie tussen Amsterdam Gaasperplas en Weesp verlaagd naar 2x/uur op maandag t/m zaterdag overdag. Vermoedelijk werden de extra ritten tot Gaasperplas in 1997 ingekort tot het Kraaienneststation.

Op 24 mei 1998 werd het traject Weesp - Amsterdam Gaasperplas zelfs geheel opgeheven. De nieuwe lijn 177 zou nog blijven rijden tussen Weesp, Amsterdam Gaasperplas en het Bijlmerstation met dezelfde frequenties die voorheen door lijn 174 gereden werden.