Lijn 171 Veendam Busstation - Groningen Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | GADO (... - 1998), Arriva (1998 - 2005) |
| Concessie | GGD |
| Regio's | Oost-Groningen, West-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 8 januari 2005 |
| Opvolger(s) | 301, 671 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 171 reed van Veendam naar Groningen via Borgercompagnie en Hoogezand naar Groningen.
Route
| Halte | ||
 |
||
  ↓ |
Veendam, Busstation | |
 |
Veendam, Provinciënlaan | |
|
Veendam, Open Haven | |
 |
Borgercompagnie, Viadukt | |
 |
Kielwindeweer, Veendammerweg | |
|
Hoogezand, Bachlaan/Haydnlaan | |
|
Groningen, Europaweg | |
|
Groningen, Damsterdiep/Oostersingel | |
|
Groningen, Zuiderdiep | |
 |
Groningen, Centraal Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Deze lijn reed in de GADO Dienstregeling 1990/1991 ook al. Er werd toen van maandag t/m vrijdag elk uur gereden, aangevuld met extra ritten in de spitsrichting.
Met ingang van de 28 mei 1995 ging deze lijn ook van maandag- t/m zaterdagavond elk uur per richting rijden, zodat het aantal reismogelijkheden tussen beide plaatsen vergroot werd. In de rest van de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
In de Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000 werd van maandag t/m vrijdag overdag een halfuursdienst gereden met in de ochtendspits richting Groningen vier keer per uur. In de avonduren, schoolvakanties en het weekend werd er een uursdienst gereden.
Op 9 januari 2005 werd de lijnvoering op de as Groningen - Hoogezand - Veendam aangepast. De Qliner ging voortaan de basisdienst uitvoeren met een frequentie van 2x per uur van maandag t/m zaterdag overdag en een uurdienst in de avonduren en op zondag. Hierdoor ging deze lijn in Hoogezand en Veendam op meer haltes stoppen en ook Borgercompagnie werd in de route opgenomen. De extra ritten doordeweeks en alle ritten tijdens de stille uren werden overgenomen door de Qliner, ten behoeve van de scholieren op deze route werd daarnaast een parallelle schoolbus geïntroduceerd die enkele ritten in beide richtingen ging rijden rond de schooluren.
