ap_users
86.339
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=16
|route=Assen - Bovensmilde - Smilde - Appelscha - Donkerbroek - Hoornsterzwaag - Jubbega - Nieuwehorne - Mildam - Heerenveen|vervoerder=[[NTM|NTM (''... - 1970'')]], <br>[[FRAM|FRAM (''1971 - 1979'')]]
|lijnsoort=Streekbus
|regio=Noord-Drenthe|regio2=Zuidoost-Friesland|periode=iig. 1965 t/m 17 november 1979|opvolger=[[Lijn 16 Assen Busstation/NS - Heerenveen Station NS / Drachten Busstation|16]]|frequentie_spits=1x1-4x/uur|frequentie_dal=1x1-2x/uur|frequentie_zaterdag=1x1-2x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=2x1x/daguur
}}
'''Lijn 16''' reed van Assen via Bovensmilde, Smilde, Appelscha, Donkerbroek, Hoornsterzwaag, Jubbega, Nieuwehorne, Mildam naar Heerenveen. Tussen Oosterwolde en === Dienstregeling ===*Van maandag t/m zaterdag overdag werd tussen Assen reden in de ochtendspits en de middag extra ritten, zodat daar een halfuurs dienstregeling wasOosterwolde elk half uur gereden.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Assen|Assen|Assen, Busstation/NS]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Assen, Zuidersingel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Assen, Vaart z.z}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenoord, Veenoord}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Houtwal}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Oosterwolde|Oosterwolde Busstation|Oosterwolde, Autobusstation]]Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Nanningasluis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Drie Tolhekken}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mildam, Mildam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mildam, Annaburen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen Zuid, Industrieterrein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen Zuid, Centrum-Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen Zuid, Marktweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen/Oranjewoud, Blau Hûs}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen/Oranjewoud, Tolhuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen/Oranjewoud, Sallandlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Rottummerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, President Kennedylaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, van Kleffenslaan}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Autobusstation]]Station}}
}}
In de [[NTM Dienstregeling 1965/1966]] werd er de gehele week een uurdienst gereden in de ochtendspits en de late middag tussen Assen en Oosterwolde elke half uur. Op zondag werd er op het traject Heerenveen - Oosterwolde in de middag eens per twee uur gereden. Verder werd er op donderdag en zon- en feestdagen een extra bus gereden van Assen Station naar het Sanatorium in Appelscha. Deze rit reed naast de normale dienstrit die gewoon de normale route reed.
Op [[FRAM Dienstregeling 1970/1971|1 januari 1971]] ging de [[NTM]] over in de [[FRAM]], waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.
In de [[FRAM Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] werd inmiddels de gehele week een uurdienst gereden over het hele traject. De extra ritten Assen - Oosterwolde reden inmiddels ook in de daluren en op zaterdag overdag.
In de [[FRAM Dienstregeling 1976/1977|dienstregeling 1976/1977]] werd inmiddels in de spitsuren elk kwartier gereden tussen Assen en Oosterwolde.
Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] werd deze lijn samengevoegd met [[Lijn 4 Oosterwolde Autobusstation - Drachten Autobusstation|lijn 4 (Oosterwolde - Drachten)]] tot een nieuwe [[Lijn 16 Assen Busstation/NS - Heerenveen Station NS / Drachten Busstation|buslijn 16]]. Het traject Assen - Oosterwolde bleef daarbij ongewijzigd, maar vervolgens ging de bus alternerend naar Heerenveen of Drachten rijden, met een losse bus op de andere tak die op dat half uur dan niet bediend werd. Tijdens de stillere uren bleef de bus hoofdzakelijk naar Heerenveen rijden en werd maar een beperkte dienstregeling naar Drachten gereden.
