Lijn 169 Steenbergen Busstation - Oud-Beijerland Zinkweg

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 169
Vervoerder(s) ZWN (1985 - 1991),
BBA (1985 - 1991)
Regio's West-Brabant,
Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 2 juni 1985 t/m 1 juni 1991
Voorganger(s) 110, 161
Opvolger(s) 97s, 169
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/2 uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 3x/dag

Lijn 169 reed van Steenbergen via Dinteloord, Heiningen, Willemstad, Numansdorp, Klaaswaal en Stougjesdijk naar Oud-Beijerland.

Dienstregeling

  • Op de Zinkweg was de lijn gekoppeld aan lijn 161 van/naar Rotterdam.
  • In de avonduren werd alleen (door ZWN) tussen Oud-Beijerland en Numansdorp gereden.
  • Voor de exploitatie van lijn 161/169 waren vier bussen nodig. ZWN reed drie slagen en BBA één slag.
  • Op zondag reden drie ritten tussen Willemstad en Numansdorp. In Willemstad kwam de bus aan/reed de bus verder als lijn 103 van/naar Oud-Gastel. In Numansdorp werd aansluiting gegeven op lijn 164 van/naar Rotterdam.

Route

De route is niet compleet.

Halte
  Steenbergen, Busstation    
  Dinteloord, Gemeentehuis  
  Heijningen, Driesprong  
   Willemstad, Helwijk  
   Willemstad, Steenpad  
   Willemstad, Maltaweg  
   Willemstad, Volkeraksluizen  
   Numansdorp, Viadukt A29    
   Numansdorp, Voorstraat  
  Numansdorp, Middelsluis  
  Klaaswaal, Rijksstraatweg  
  Stougjesdijk, Smidsweg  
  Oud Beijerland, Julianastraat  
  Oud Beijerland, Steenenstraat  
  Oud Beijerland, Karel Doormanstraat  
  Oud Beijerland, W. van Vlietstraat  
  Oud Beijerland, Zinkweg  

Geschiedenis

Op 2 juni 1985 ging de ZWN een samenwerkingsverband aan met de BBA op de verbinding Rotterdam - Willemstad - Steenbergen. De route van lijn 161 werd daarop ingekort tot Oud-Beijerland en van daar uit gingen de ritten van maandag t/m zaterdag overdag verder rijden als de nieuwe lijn 169 (als gedeeltelijke vervanging van lijn 110) naar Numansdorp, Willemstad en Steenbergen. Over het gehele traject (doorgaand naar Rotterdam) werd alleen van maandag t/m zaterdag overdag gereden. In de avonduren en op zondag reed alleen de ZWN tussen Rotterdam en Oud-Beijerland (en één rit naar Numansdorp).

Vanaf 1 juni 1986 gingen ook op zondag vier ritten rijden tussen Willemstad en Numansdorp als vervanging van de ritten van lijn 164, die nog naar Willemstad reden. Deze ritten werden dan wel door de ZWN gereden.

De ZWN verzorgde tot 1991 in de ochtendspits versterkingsritten in het traject Helwijk - Willemstad - Numansdorp Viaduct A29 - Rotterdam Zuidplein. Deze versterkingsrit werd meestal lijn 133 genoemd en reed vanaf de oprit Willemstad direct over de hoofdrijbaan van de A29, niet de gebruikelijke route van de parallelbaan Volkeraksluizen / Haringvlietbrug. Hiermee werd de drukke halte Numansdorp Viaduct A29 ontlast. Later ging deze lijn op in Lijn 179 (Willemstad - Rotterdam).

Op 27 mei 1990 werd de frequentie tussen Oud-Beijerland en Steenbergen in de spitsrichting verhoogd. In de ochtendspits gingen een tweetal ritten in Oud-Beijerland tevens de scholen bedienen en 's middags gingen twee ritten in Oud-Beijerland beginnen bij de scholen. Deze route is niet opgenomen in de routestrip.

Op 2 juni 1991 werd de samenwerking tussen de BBA en de ZWN beëindigd. Op het Zuid-Hollandse deel bleef lijn 169 rijden en werd ingekort tot Willemstad. De BBA ging een nieuwe sneldienst rijden tussen Bergen op Zoom en Numansdorp, die het lijnnummer 97s kreeg. Op het traject Oud-Beijerland en Willemstad bleven de oude route en dienstregeling vrijwel intact.