78.445
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008 +Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008)
Deze lijn is ontstaan op 30 mei 1999 toen de lijn niet meer van/naar [[Lijn 167 Strijen-Sas Kerkplein - Barendrecht Middeldijk|Barendrecht]] ging rijden maar van/naar Rotterdam.
Op [[Concessie Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd, alleen de frequentie op zondagochtend werd vanaf die datum verhoogd naar 1x/uur.
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werd de lijn flink aangepast. Van maandag t/m zaterdag overdag ging de lijn na Maasdam rechtstreeks via de provincialeweg naar Heinenoord rijden. De route door Puttershoek bleef op deze momenten wel bestaan voor lijn 166. In de avonduren en op zondag vonden geen wijzigingen plaats en bleef de oude route en dienstregeling bestaan.
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor die vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van [[Randstadnet|R-net]] werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Komende vanuit Strijen werd deze lijn ingekort tot het Busstation Heinenoord. Doorgaande reizigers naar Rotterdam konden hier voortaan overstappen op lijn 160 die een halfuursdienst kreeg op doordeweekse dagen. De route via Puttershoek kwam daarnaast te vervallen. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
