Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de daluren, middagspits en op zaterdag overdag werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur tussen Dordrecht en Maasdam door het overnemen van [[Lijn 266 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|lijn 266]]. In Dordrecht ging de lijn voortaan via het Leerpark en Dordwijk Ziekenhuis rijden en de frequentie op zondagochtend werd verhoogd van 1x/2 uur naar 1x/uur.
op Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werden alle kort-trajectritten tot Maasdam doorgetrokken naar Heinenoord, omdat [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 167]] op deze momenten niet meer via Puttershoek ging rijden. Daarentegen verviel het traject Heinenoord - Rotterdam op zondag.
=== Volgende concessie (''2015'') ===
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|8 mei 2016]] werd de doorgaande verbinding op zondagavond tussen Dordrecht en Rotterdam weer hersteld en voortaan werd een regelmatige uursdienst gereden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2020|15 december 2019]] werd in 's-Gravendeel voortaan via de Smidsweg in plaats van de Mijlweg gereden, waardoor de route versneld werd. Hierbij vervielen de haltes Rotonde en Mijlweg, welke werden vervangen door de halte Smidsweg.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 's-Gravendeel|