60.029
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|lijnnr=166
|route=Dordrecht - 's-Gravendeel - Maasdam - Puttershoek - Heinenoord - Rotterdam Zuidplein|vervoerder=([[ArrivaNext]] i.o.v.) [[Connexxion]]|concessie=Hoekse Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee(2016-2025)|materieel=[[VDL Berkhof AmbassadorCitea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]],<br>[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 12 Hydrogen]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=1 juni 1997 t|voorganger=[[Lijn 166 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum|166]]|frequentie_spits=2-4x/m hedenuur|frequentie_spitsfrequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_zaterdag=2x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
|afbeelding=5876-166.jpg
|onderschrift='''Lijn 166''' rijdt op de Gerrit de Voslaan in Puttershoek.
|afbeelding2=757-166.jpg
|onderschrift2='''Lijn 166''' rijdt op de 's-Gravendeelseweg in Maasdam.
|afbeelding3=2140-166.jpg
|onderschrift3='''Lijn 166''' rijdt op de Smidsweg in 's-Gravendeel.
}}
'''Lijn 166''' rijdt van station [[Dordrecht]] via het Leerpark, Ziekenhuis Dordwijk, 's-Gravendeel, Maasdam, Puttershoek, Blaaksedijk en [[Heinenoord Busstation|busstation Heinenoord]] naar [[Rotterdam Zuidplein|Metrostation Zuidplein]] in Rotterdam.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Leerpark}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Dordrecht Ziekenhuis Dordwijk|Dordrecht Gezondheidspark|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk]]Gezondheidspark}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Kiltunnel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | 's-Gravendeel, H. Hendrik Hamerstraat}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{RimgBRimg|rsBrrarr}} | [['s-Gravendeel Weegje|'s-Gravendeel, Weegje]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, RotondeWeegje}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, MijlwegSmidsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Maasdamseweg}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Maasdam, 's-Gravendeelseweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Puttershoek, Sportlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Puttershoek, Kastanjelaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Puttershoek, G. Gerrit de Voslaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Puttershoek, Suikerfabriek}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Puttershoek, De Tol}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | BlaaksedijkMijnsheerenland, OostBinnenmaas N217}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Heinenoord, Mollekade}}{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Heinenoord Busstation|Heinenoord, Busstation]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vaanweg}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsM0}} | [[Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein]]}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[ZWN Dienstregeling Hoeksche Waard Drechtsteden 1997/1998|1 juni 1997]] werd in Dordrecht het [[Driebussensysteem]] geïntroduceerd. Als Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden de [[streekbus]]sen ingekort tot het [[Lijn 166 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum|ingekortCentraal Station]] tot station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de [[DordrechtCitybus]]sen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. Reizigers naar de Binnenstad konden vanaf die datum gebruik maken De rest van de nieuwe Citybussen 20/21route en dienstregeling bleven, op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, ongewijzigd.
In de [[Connexxion dienstregeling Drechtsteden/Ridderkerk e.o. 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] werd in de spitsuren 1x tot 2x/uur het hele traject gereden, in combinatie met [[Lijn 266 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|snelbus 266]] werd zelfs elk kwartier gereden. In de daluren en op zaterdag werd 1x/uur gereden, zodat in combinatie met [[Lijn 266 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|snelbus 266]] elk half uur gereden werd tussen Dordrecht en Maasdam. In de avonduren en op zondagmiddag werd 1x/uur gereden tussen Dordrecht en Heinenoord, op zondagochtend werd echter kortstondig 1x per 2 uur gereden.
In de [[Concessie Hoekse Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m vrijdag buiten vakantieperioden 1x/uur het hele traject gereden en 2x/uur tussen Heinenoord en 's Gravendeel. In vakantieperioden en op zaterdag overdag werd slechts 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur gereden tussen Dordrecht en [[Heinenoord Busstation]]. In combinatie met [[Lijn 266 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|lijn 266]] werd op van maandag t/m tot en met zaterdag overdag een halfuurdienst gereden. === Volgende concessie (''2008'') ===Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de daluren, middagspits en op zaterdag overdag werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur tussen Dordrecht en Maasdam door het overnemen van [[Lijn 266 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|lijn 266]]. In Dordrecht ging de lijn voortaan via het Leerpark en Dordwijk Ziekenhuis rijden en de frequentie op zondagochtend werd verhoogd van 1x/2 uur naar 1x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werden alle kort-trajectritten tot Maasdam doorgetrokken naar Heinenoord, omdat [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 167]] op deze momenten niet meer via Puttershoek ging rijden. Daarentegen verviel het traject Heinenoord - Rotterdam op zondag. === Volgende concessie (''2015'') ===Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn bleef grotendeels ongewijzigd; alleen in de daluren en op zaterdag werd de frequentie over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst. In de avonduren en op zondag ging de lijn voortaan verder rijden naar Rotterdam, maar op zondagavond werd de verbinding tussen Rotterdam en Dordrecht echter geknipt in 's-Gravendeel. Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|8 mei 2016]] werd de doorgaande verbinding op zondagavond tussen Dordrecht en Rotterdam weer hersteld en voortaan werd een regelmatige uursdienst gereden. Vanaf [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2020|15 december 2019]] werd in 's-Gravendeel voortaan via de Smidsweg in plaats van de Mijlweg gereden, waardoor de route versneld werd. Hierbij vervielen de haltes Rotonde en Mijlweg, welke werden vervangen door de halte Smidsweg.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 's-Gravendeel|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [['s-Gravendeel Weegje|'s-Gravendeel, Weegje]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Rotonde}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Mijlweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Maasdamseweg}}}} Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie in de vroege daluren en op zaterdag verlaagd naar 1x/uur, maar werden er wel ritten in de spitsrichting toegevoegd tussen Maasdam Lageweg en Dordrecht om het wegvallen van [[Lijn 175 Strijen Julianastraat - Dordrecht Centraal Station|lijn 175]] tussen Strijen en Dordrecht te compenseren. Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2021|29 augustus 2021]] werd de frequentie in de vroege daluren en op zaterdag weer verhoogd naar 2x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2022|9 januari 2022]] werd de route tussen Heinenoord en Puttershoek aangepast: voortaan werd via de N217 gereden in plaats van over de Blaaksedijk. De nieuwe [[Lijn 716 Barendrecht Postkantoor – Heinenoord Witte Boerderij|buurtbus 716]] nam die route deels over. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Blaaksedijk|{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Puttershoek, De Tol}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Blaaksedijk, Oost}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrar}} | Heinenoord, Mollekade}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Heinenoord|Heinenoord Busstation|Heinenoord, Busstation}}}} De lusroute door 's-Gravendeel in de late avond verviel, alle ritten reden voortaan van of tot de halte Hendrik Hamerstraat.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route (late avond) in 's-Gravendeel|{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rsrNr}}|}}{{RouteRij| {{Rimg|0sr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | 's-Gravendeel, Hendrik Hamerstraat}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rarl}}{{Rimg|rlr}} |'s-Gravendeel|'s-Gravendeel Weegje|'s-Gravendeel, Weegje}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | 's-Gravendeel, Smidsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | 's-Gravendeel, Maasdamseweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | 's-Gravendeel, Provincialeweg N217}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rdear}} | Maasdam, 's-Gravendeelseweg}}}} Op een onbekende datum werd de halte Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk hernoemd naar Gezondheidspark.
