Lijn 166 's-Hertogenbosch Centraal Station - Well Maaijenstraat
 | |
| Vervoerder(s) | Juijn i.o.v. Arriva |
| Concessie | Achterhoek-Rivierenland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Setra S 415 LE Business, Mercedes-Benz Intouro |
| Voorganger(s) | 166 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 166 rijdt van 's-Hertogenbosch via Hedel en Ammerzoden naar Well.
Dienstregeling
- De halte Titaniumlaan wordt uitsluitend doordeweeks bediend.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Achterhoek-Rivierenland is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 gold tot 1 juli OVpayIn de concessie Achterhoek-Rivierenland kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Orthenseweg | |
| |
's-Hertogenbosch, Orthen | |
 |
's-Hertogenbosch, Hambakenweg | |
 |
's-Hertogenbosch, Titaniumlaan | |
 |
's-Hertogenbosch, Treurenburg | |
 |
Hedel, Blankensteijn | |
| |
Hedel, Oudewaai | |
| |
Ammerzoden, Ammerzodenseweg | |
| |
Ammerzoden, Haarstraat | |
| |
Ammerzoden, Ammerstraat | |
| |
Ammerzoden, Wellsedam | |
| |
Ammerzoden, Schokkerstraat | |
| |
Well, Maaijenstraat | |
 |
Well, Dorpstraat | |
 |
||
Geschiedenis
Deze verbinding stamt oorspronkelijk van de vervoerder Onze Tram. In 1980 reed Onze Tram de verbinding als lijn 66 op het traject 's-Hertogenbosch - Hedel - Ammerzoden - Well (- Nederhemert - Aalst - Poederoijen). Deze verbinding is uiteindelijk naar BBA gegaan. In 1985 reed deze als lijn 166 en was de route naar Poederoijen vervallen. In 1992 reed deze van Well verder naar Wijk en Aalburg en vanaf daar het traject Genderen - Eethen - Dussen - Hank - Raamsdonksveer. Op 24 mei 1998 werd de route weer ingekort tot Well. In Well lag het eindpunt op de Dorpsstraat. Het traject Wijk en Aalburg - Raamsdonksveer werd gereden als lijn 167. Deze lijn bleef bij BBA.
Op 1 januari 2003 ging de concessie Rivierenland in. Deze lijn werd samengevoegd met de lijnen van Hermes uit Rivierenland tot een volgende concessie. Vanaf 2003 nam de concessiehouder Arriva de dienstverlening over. Het eindpunt in Well werd voortaan Maayenstraat. Van maandag t/m zaterdag werd er een uursdienst gereden. In de ochtendspits vanaf Well aangevuld met drie extra ritten buiten de schoolvakanties. In de avonduren reden twee retourritten. Op zondag werd er 1 x per 2 uur gereden
In de dienstregeling 2004/2005 werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur gereden en op zondag overdag 1x per 2 uur. In de ochtendspits buiten schoolvakanties reden twee extra ritten van Well naar 's-Hertogenbosch, waarvan één rit ook het Jeroen Boschcollege bediende.
Op 12 december 2010 werden de concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Op 12 december 2010 werd de dienstregeling flink uitgebreid. Voortaan ging deze lijn in de avonduren en het weekeinde 1x/uur het hele traject rijden, de inkortingen tot Hedel (met overstap) kwamen te vervallen. De rit die 's ochtends via het Jeroen Boschcollege reed, werd afgesplitst en ondergebracht bij het lijnnummer 666.
Vanaf 11 december 2011 ging de lijn in 's-Hertogenbosch via het gebouw van de Afvalstoffendienst rijden, hier werd de halte Titaniumlaan in gebruik genomen. Als gevolg van deze routewijziging, wijzigden de vertrek- en aankomsttijden eveneens.
Op 10 april 2016 ging er in de ochtendspits één rit een gewijzigde route 's-Hertogenbosch, waarbij het station 's-Hertogenbosch Oost werd aangedaan.
Op 11 december 2016 werd de frequentie tijdens de spitsuren, uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar een halfuursdienst. Hiermee werden de ritten van lijn 666 overgenomen en ontstonden meer reismogelijkheden. De routevariant via De Rompert werd echter niet meer bediend.
Op 13 januari 2019 werd de bediening van de halte Titaniumlaan gewijzigd. Voortaan werd deze halte alleen nog doordeweeks bediend en op 11 december 2022 werd de dienstregeling in de daluren uitgebreid naar een volledige halfuurdienst.
