Lijn 163 Hoofddorp Station - Amsterdam Holendrechtstation
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 2 juni 1991 t/m 22 mei 1993 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 163 |
Frequenties
| |
| Spits | 5x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 163 reed van Hoofddorp via Schiphol-Noord, Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel naar Amsterdam Zuidoost.
Route
| Halte | ||
 |
Hoofddorp, Station | |
 |
Hoofddorp, Planetenweg | |
| |
Hoofddorp, Mita | |
| |
Schiphol-Noord, Bussluis | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
| |
Amstelveen, Bankrashof | |
| |
Ouderkerk aan de Amstel, Brug/Hogereinde | |
| |
Amsterdam, Keienbergweg | |
| |
Amsterdam, Hoogoorddreef | |
| |
Amsterdam, Atlas Gebouw | |
| |
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
 |
Amsterdam, Holendrechtstation | |
Geschiedenis
Op 2 juni 1991 werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost ging verbinden met de belangrijkste bedrijventerreinen op de route. In de ochtendspits gingen vier ritten naar Amsterdam-Zuidoost rijden en in de middagspits vier ritten in omgekeerde richting. Tussen de ritten zat telkens een interval van 15 minuten. In de tegenovergestelde richting konden reizigers gebruik maken van lijn 164.
Op 31 mei 1992 werd de dienstregeling uitgebreid. In de ochtendspits gingen twee nieuwe ritten rijden omstreeks 08:00 en 08:30, maar deze reden wel op een korter traject. Ook 's middags werd de dienstregeling twee uur eerder opgestart, maar eindigde deze ook een half uur eerder dan voorheen.
Op 23 mei 1993 werd deze lijn flink aangepast. Het traject Amstelveen - Amsterdam-Zuidoost kwam geheel te vervallen en voortaan ging deze lijn ook via Schiphol-Rijk rijden en tenslotte werd de route in Hoofddorp doorgetrokken naar het Corversbos. Daarnaast ging deze lijn voortaan in beide richtingen in de beide spitsuren elk half uur rijden.
