ap_users
15.706
bewerkingen
Wijzigingen
→Vervoerders en materieelinzet
=== Vervoerders en materieelinzet ===
* Wanneer 2x/uur gereden werd, werd de helft van de ritten gereden door [[Arriva Touring]] met een [[VDL Berkhof Ambassador]]. Deze situatie was in principe tijdelijk, totdat Arriva de treindienst naar [[Eijsden]] mocht verzorgen, maar bleef de hele periode dat deze lijn reed bestaan.
== Route ==
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|21 februari 2021]] werd de frequentie van maandag t/m vrijdag tussen ca. 09:00 en 13:30 verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. Hierdoor eindigde 's ochtends één rit uit Eijsden en begon 's middags één rit naar Eijsden in Maastricht bij de halte ''Boschstraat/Markt''. Doordat alle [[OV-shuttle]]s werden opgeheven, vervielen in Eijsden bij de halte ''Vroenhof'' de uurlijkse aansluitingen met [[Lijn 406 Eijsden Vroenhof - Mariadorp Kerk|lijn 406]] van/naar Mariadorp en [[Lijn 420 Eijsden Vroenhof - Mesch Steenbergweg|lijn 420]] van/naar Mesch.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2022|12 december 2021]] werd [[Lijn 15 Maastricht Station - Eijsden De Bron|lijn 15]] in Maastricht ingekort tot het Station. Reizigers naar het Centrum konden gebruikmaken van de overige buslijnen. De ritten die door [[Arriva]] zelf gereden werden, werden van maandag t/m vrijdag tot ca. 21:30 uur en op zaterdag de gehele dag voortaan uitgevoerd met een elektrische bus; na ca. 21:30 uur en op zondag bleef wel een dieselbus rijden. Van maandag t/m vrijdag buiten de vakanties werd de bediening licht uitgebreid. Aan het einde van de ochtendspits ging de halfuursdienst iets langer door met één extra korte rit van Maastricht Station naar Maastricht MUMC en in de middag begon de halfuursdienst iets eerder met één extra rit van Eijsden naar Maastricht.
