Lijn 15 Leiderdorp Rijnland Ziekenhuis - Leiden Station De Vink
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (... - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio | Bollenstreek en Leiden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Leiden |
| Materieel | Mercedes-Benz O405, Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 16 januari 1989 t/m februari 2002 |
| Voorganger(s) | 15 |
| Opvolger(s) | 15 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 15 reed van Leiderdorp via het Kooipark, het Centrum, station Leiden Centraal en De Mors naar Stevenshof/De Vink.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Leiderdorp, Rijnland Ziekenhuis | |
 |
Leiderdorp, Acacialaan | |
|
Leiderdorp, Splinterlaan | |
|
Leiderdorp, Spanjaardsbrug | |
|
Leiden, Kooipark | |
|
Leiden, Zijlsingel | |
|
Leiden, Levendaal/Korevaarstraat | |
 |
Leiden, Centraal Station | |
|
Leiden, Ghandistraat | |
|
Leiden, H. Verburgstraat | |
|
Leiden, C. Tooropweg | |
 |
Voorschoten, Station De Vink]] | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.
In de dienstregeling 1990/1991 werd op maandag t/m zaterdag overdag elk half uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd alleen tussen station Leiden en De Vink 2x/uur gereden, zodat in combinatie met lijn 16 elk kwartier naar De Vink gereden.
Op 2 juni 1996 kwamen alle ritten in de avonduren na 20:00 en op zondag de gehele dag te vervallen. Ter compensatie ging lijn 16 gedurende deze tijdstippen een lusroute door Stevenshof rijden. Op de heenweg via de Stevensbloem en op de terugweg via de C. Tooropweg. De bediening van station De Vink kwam op deze momenten te vervallen en de vervangende lijnen bleef elk half uur rijden.
Op 30 mei 1999 ging de ZWN op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met NZH, Oostnet en Midnet. Voor deze lijn vonden, met uitzondering van één nieuwe halte, geen veranderingen plaats.
