Lijn 15 Heerenveen Station NTM/NS - Meppel Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | NTM, FRAM |
| Regio's | Zuidwest-Drenthe, Kop van Overijssel, Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1948 t/m 28 mei 1972 |
| Opvolger(s) | 15 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 15 reed van Heerenveen via Wolvega, De Blesse, Witte Paarden en Steenwijk naar Meppel.
Route
| Halte Niet alle haltes worden vermeld.
| ||
 |
Heerenveen Station NTM/NS | |
 |
Heerenveen Zuid | |
|
Oldeholtwolde | |
|
Wolvega | |
|
De Blesse | |
|
Willemsoord | |
|
Witte Paarden | |
|
Steenwijkerwold | |
|
Tuk | |
 |
Steenwijk, Station | |
|
Havelterberg | |
|
Nijeveen, Café Oosting | |
|
Meppel, Watertoren | |
 |
Meppel, Station NS | |
Geschiedenis
In de NTM Dienstregeling 1965/1966 werd er op de lijn Meppel - Heerenveen de gehele week een uurdienst gereden. In de avond werd er alleen gereden van Meppel naar Heerenveen. Er werd toen nog niet via het dorp Nijeveen gereden, maar via de Rijksweg. Tot mei 1972 reed de DABO (later de DVM) van Meppel naar Nijeveen met lijn 9.
In 1971 ging de NTM over in de FRAM, een nieuw vervoersbedrijf voor het grootste deel van de provincie Friesland.
Vanaf 28 mei 1972 werd de lijn Meppel - Nijeveen van de DVM geïntegreerd in lijn 15 van de FRAM, waarbij de DVM ook enkele ritten Meppel - Heerenveen verzorgde.
