Lijn 15 Haarlem, Station Spaarnwoude - Station

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Wikibot (overleg | bijdragen) op 30 mei 2020 om 16:03 (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{BRimg|ra0lrhr}} +{{BRimg|rahrr}}, -{{BRimg|ra0lrhl}} +{{BRimg|rahlr}}))
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 15
Vervoerder(s) Connexxion
Concessie Haarlem-IJmond
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Haarlem
Materieel MAN Lion's City CNG
Rijdt sinds 30 mei 1999
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 15 rijdt op de Catharijnebrug in Haarlem.

Lijn 15 rijdt van station Haarlem Spaarnwoude via de Waarderpolder naar station Haarlem.

Dienstregeling

  • Van aanvang dienst tot ongeveer 10:00 uur rijdt de bus eerst via station Spaarnwoude, vanaf 10:00 uur rijdt de bus eerst via de Claes Tillyweg.
  • In de daluren wordt vanaf 14:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Haarlem-IJmond is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,143 0,154 0,157 0,159 0,164 0,179 0,179

OVpay

In de concessie Haarlem-IJmond kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.

Mobiel ticket via de Tranzer-app

In de concessie Haarlem-IJmond is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route rskNr.svg  
Route rsTr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Station Spaarnwoude  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, IKEA Waarderpolder  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Straalzender  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Jan Willem Lucasweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Emrikweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Waarderweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Industrieweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Heringaplein  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Claes Tillyweg  
Route rhlr.svgRoute rsr.svg Haarlem, Nijverheidsweg  
Route rarr.svg Haarlem, Ingenieur Lelyweg  
Route rsr.svg Haarlem, Wim van Eststraat  
Route rhlr.svg Haarlem, Papentorenvest  
Route rhlr.svg Haarlem, Koudenhorn  
Route rsT0.svg Haarlem, Station  

Geschiedenis

Op 30 mei 1999 fuseerden Midnet, NZH, Oostnet en ZWN tot Connexxion. Hieruit volgde een groot aantal wijzigingen. Lijn 10 werd vernummerd naar 15 met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station Haarlem een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station Spaarnwoude gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits een halfuursfrequentie.

In de dienstregeling 2002 kwam station Spaarnwoude niet meer voor in de dienstregeling. De frequentie was ongewijzigd. In de ochtendspits werd de route door de Waarderpolder tegen de klok in gereden (eerst via Straalzender) en in de middagspits met de klok mee (eerst via Heringaplein)

Voormalige route in 2002
Halte
Route 0sTr.svg Haarlem, Station  
Route rhlr.svg Haarlem, Wim van Eststraat  
Route rhlr.svg Haarlem, Ingenieur Lelyweg  
Route rhlar.svg Haarlem, Nijverheidsweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, PTT/Straalzender  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Jan Willem Lucasweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Waarderweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Industrieweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Heringaplein  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Claes Tillyweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Heringaplein  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Industrieweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Waarderweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Jan Willem Lucasweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, PTT/Straalzender  
Route rahlr.svg Haarlem, Nijverheidsweg  
Route rhlr.svg Haarlem, Ingenieur Lelyweg  
Route rhlr.svg Haarlem, Wim van Eststraat  
Route rhlr.svg Haarlem, Papentorenvest  
Route rhlr.svg Haarlem, Koudenhorn  
Route rhlr.svg Haarlem, Parklaan  
Route rsT0.svg Haarlem, Station  

Vanaf 14 december 2003 werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar 2x/uur en werd voortaan in de ochtendspits in vakantieperioden ook nog slechts 2x/uur gereden.

In verband met de geringe bezetting in de daluren werd die frequentie per 15 december 2013 verlaagd naar 1x/uur.

Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.

Op 28 april 2019 werd in de daluren rond 14:00 uur een rit aan de dienstregeling toegevoegd.