ap_users
3.881
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=15
|route='''Groningen:''' Centraal Station - Paddepoel - Zernike
|lijnnrvervoerder=15[[Gemeentelijk Vervoerbedrijf Groningen|vervoerder=GVB (''199x-1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''... 1998- 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]
|concessie=GGD
|concessie2=GD(2010-2019)
|stad=Groningen
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]
|lijnsoort=Stadsbus
|periode=... t/m 4 januari 2014
|frequentie_dal=4x/uur
|frequentie_dal_vakantie=2-4x/uur
|afbeelding=3060Arriva 156 15-1502-05.jpgJPG|onderschrift='''Lijn 15''' rijdt nabij op het A-Kerkhof.Emmaplein richting Centraal Station
}}
'''Lijn 15''' reed van station [[Groningen]] via Paddepoel naar Zernike.
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Crematoriumlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Nijenborgh}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Groningen|Groningen ZernikeNoord|Groningen, Zernikeplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Groningen, P+R Zernike}}
}}
== Geschiedenis ==
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij het [[Gemeentelijk Vervoerbedrijf Groningen]]. In de [[Arriva Dienstregeling Groningen-Stad 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd er 4x per uur gereden. In de kerst- en zomervakantie werd niet gereden. In de [[ArrivaDienstregeling Groningen-Stad 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]]werd in de brede spitsuren 6x per uur gereden en in de daluren 4x per uur. In de vakantieperioden reed deze lijn niet. De route was vrijwel gelijk, alleen op Zernike werd een iets andere route gereden.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD(2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] werd de frequentie buiten de schoolvakanties verhoogd naar 8x/uur per richting, deze extra ritten werden overgenomen van [[Lijn 11 Groningen, Centraal Station - Reitdiephaven|lijn 11]] die juist minder vaak ging rijden. Tijdens vakantieperioden wijzigde er niets en in de avonduren kwamen alle ritten te vervallen vanwege de geringere bezetting.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werd de frequentie in de spitsuren nog verder verhoogd. In plaats van elke 7,5 minuut ging de bus elke 5 minuten rijden, omdat de bussen desondanks nog steeds vol bleven zitten. Tijdens de vakantieperioden wijzigde er niets en bleef de bus gewoon elk half uur tot elk kwartier rijden.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] ging het nieuwe [[Qlink]]net van start. Deze lijn werd opgenomen in de nieuwe [[Lijn 15 Groningen, Centraal Station - P+R Zernike|lijn 15]] die voortaan altijd buitenom over de ringweg gaat rijden. Op het voormalige stadstraject kunnen reizigers gebruik maken van [[Lijn 6 Groningen, Station Noord - Hoornsemeer|lijn 6]] of [[Lijn 9 Groningen, Centraal Station - Zernike/Station Noord|lijn 9]].
----
=== Voormalige route(s) ===
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Zernike in 2000|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zernikelaan/Crematoriumlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zernikelaan/Blauwborgje}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Groningen, Zernike}}
}}
