Lijn 159 Herentals Station - Grobbendonk Station Wolfstee: verschil tussen versies
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|buitenland=ja | |buitenland=ja | ||
|land=België | |land=België | ||
| − | |||
|route=Herentals Station - Herentals Industrie - Grobbendonk Wolfstee | |route=Herentals Station - Herentals Industrie - Grobbendonk Wolfstee | ||
|lijnnr=159 | |lijnnr=159 | ||
| − | | | + | |lijnkleur=8899aa |
|vervoerder=[[De Lijn]] | |vervoerder=[[De Lijn]] | ||
| − | | | + | |vervoerregio=Kempen |
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLE-120]] | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLE-120]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=... t/m 5 januari 2024 | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=1x/dag | |frequentie_spits=1x/dag | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 159''' | + | '''Lijn 159''' reed van Herentals Station via Herentals Industrie naar Grobbendonk Wolfstee. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *In de ochtendspits | + | *In de ochtendspits reed één rit van Herentals naar Wolfstee en in de middagspits reed één rit van Wolfstee naar Herentals. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 21: | Regel 22: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Herentals|Herentals|Herentals, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Herentals|Herentals|Herentals, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Belgiëlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Belgiëlaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Markt Grote Markt}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Markt/Grote Markt}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Sint-Waldetrudiskerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Sint-Waldetrudiskerk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Sas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herentals, Sas}} | ||
| Regel 39: | Regel 40: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| − | Vanwege de slechte financiële situatie van [[De Lijn]] werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2012|1 september 2012]] alle ritten werden opgeheven, op één rit in de drukste richting na. In de ochtendspits ging nog slechts één rit naar de industriezone rijden en in de middagspits één rit in omgekeerde richting. Als alternatief kunnen reizigers gebruik maken van de treinverbinding Herentals - Lier en uitstappen bij station [[Wolfstee]]. Op het industrieterrein gingen alle ritten via de Bouwelven rijden, zodat een alternatief geboden werd | + | Vanwege de slechte financiële situatie van [[De Lijn]] werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2012|1 september 2012]] alle ritten werden opgeheven, op één rit in de drukste richting na. In de ochtendspits ging nog slechts één rit naar de industriezone rijden en in de middagspits één rit in omgekeerde richting. Als alternatief kunnen reizigers gebruik maken van de treinverbinding Herentals - Lier en uitstappen bij station [[Wolfstee]]. Op het industrieterrein gingen alle ritten via de Bouwelven rijden, zodat een alternatief geboden werd voor [[Lijn 158 Grobbendonk Station Wolfstee - Herenthout Markt|lijn 158]], die op dezelfde datum opgeheven werd. |
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling vervoerregio Kempen 2024|6 januari 2024]] werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Op deze datum werd de spitsverbinding tussen Herentals en industriegebied Wolfstee opgeheven en een vervangend alternatief kwam niet terug. Slechts het treinstation langs [[spoorlijn 15]] kon als enig alternatief dienen voor werknemers die per openbaar vervoer reizen. | ||
Huidige versie van 18 mrt 2024 om 23:07
 | |
| Vervoerder(s) | De Lijn |
| Vervoerregio | Kempen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Lijnkleur | 159 |
| Materieel | VDL Citea SLE-120 |
| Periode | ... t/m 5 januari 2024 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 159 reed van Herentals Station via Herentals Industrie naar Grobbendonk Wolfstee.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed één rit van Herentals naar Wolfstee en in de middagspits reed één rit van Wolfstee naar Herentals.
Route
| Halte | ||
 |
Herentals, Station | |
 |
Herentals, Belgiëlaan | |
|
Herentals, Markt/Grote Markt | |
|
Herentals, Sint-Waldetrudiskerk | |
|
Herentals, Sas | |
|
Herentals, Meidoornlaan | |
|
Herentals, Veldhoven | |
|
Herentals, Lange Eerselsstraat | |
|
Herentals, Dompel | |
|
Noorderwijk, Diamantstraat | |
|
Herenthout, Moerbroek | |
|
Grobbendonk, Bouwelven | |
|
Herentals, Saffierstraat | |
|
Herentals, Toekomstlaan | |
 |
Grobbendonk, Wolfstee-Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanwege de slechte financiële situatie van De Lijn werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per 1 september 2012 alle ritten werden opgeheven, op één rit in de drukste richting na. In de ochtendspits ging nog slechts één rit naar de industriezone rijden en in de middagspits één rit in omgekeerde richting. Als alternatief kunnen reizigers gebruik maken van de treinverbinding Herentals - Lier en uitstappen bij station Wolfstee. Op het industrieterrein gingen alle ritten via de Bouwelven rijden, zodat een alternatief geboden werd voor lijn 158, die op dezelfde datum opgeheven werd.
Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum werd de spitsverbinding tussen Herentals en industriegebied Wolfstee opgeheven en een vervangend alternatief kwam niet terug. Slechts het treinstation langs spoorlijn 15 kon als enig alternatief dienen voor werknemers die per openbaar vervoer reizen.
