Wijzigingen

|route=Rotterdam - Ridderkerk - Alblasserdam - Kinderdijk - Nieuw Lekkerland - Streefkerk - Groot Ammers - Gelkenes - Nieuwpoort - Ameide - Lexmond - Vianen - Utrecht|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]], <br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]], <br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]|regio=Rotterdam|regio2=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden|regio3=Midden-Utrecht|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Mercedes-Benz O405]],<br>[[Den Oudsten Alliance]]

|frequentie_dal=1-2x/uur

=== Dienstregeling ===* In de spitsuren werd 2x/uur extra gereden tussen Rotterdam en Streefkerk of Nieuw Lekkerland. * In de daluren en op zaterdag overdag werd tussen Rotterdam en Alblasserdam elk halfuur gereden.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Lombardijen|Rotterdam, Lombardijen]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rs0}} | Streefkerk, Dorp Zuid}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsrrsVr}}{{Rimg|0sr0sVr}} | Gelkenes, Schoonhovense Veer}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrsSNr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg| Utrecht, Graadt van Roggenweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrsSNr}} | Utrecht, Westplein}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}

In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 49 Rotterdam Centraal Station - Utrecht Centraal Station|49]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''154''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro. De bus bleef met dezelfde dienstregeling rijden als voorheen. Op [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een viertal ritten in de daluren overgenomen door de nieuwe [[Lijn 153 Utrecht Centraal Station - Ameide Hazelaarlaan|lijn 153]] die tussen Utrecht en Ameide ging mee naar rijden, maar echter niet rechtstreeks. Daarentegen reed deze nieuwe lijn juist via Meerkerk. Ook werd vanaf die datum de diverse vervoerders die in dit gebied redenbasisfrequentie op zondag eerder opgestart. De frequentie Op [[WN Dienstregeling 1991/1992|25 augustus 1991]] werd lijn 153 weer opgeheven en route bleven vrijwel altijd gelijkwerden de ritten weer opgenomen in deze lijn.

De ritten tussen Op [[ZWN Dienstregeling Gorinchem 1995/1996|28 mei 1995]] werden alle kort-trajectritten Utrecht - Ameide afgesplitst en Ameide werden later ondergebracht bij het 'oude' [[Lijn 153 Utrecht Centraal Station - Ameide PrinsengrachtHazelaarlaan|lijn lijnnummer 153]]. Anders dan voorheen ging deze nieuwe lijn altijd via het Monnikenhof in Vianen rijden, terwijl de doorgaande buslijn er altijd langs ging rijden. Deze nieuwe buslijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur in beide richtingen rijden; maar alleen in de ochtendspits werd niet richting Ameide gereden. Tevens kwamen per die datum onderweg enkele (zeer) slecht gebruikte bushaltes te vervallen.