Lijn 151 Alkmaar Station - Sint Maartenszee Goudvis: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 59: | Regel 59: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2021|3 januari 2021]] ging een nieuwe dienstregeling voor [[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]] in. Omdat [[Lijn 251 Alkmaar Station - Petten Pettemerkluft|lijn 251]] opgeheven werd ging lijn 151 tijdens de spitsuren doorrijden naar de halte Goudvis in Sint Maartenszee, om het terrein rondom de kerncentrale in Petten nog steeds te bedienen. | Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2021|3 januari 2021]] ging een nieuwe dienstregeling voor [[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]] in. Omdat [[Lijn 251 Alkmaar Station - Petten Pettemerkluft|lijn 251]] opgeheven werd ging lijn 151 tijdens de spitsuren doorrijden naar de halte Goudvis in Sint Maartenszee, om het terrein rondom de kerncentrale in Petten nog steeds te bedienen. | ||
| − | Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2023|11 december 2022]] wijzigde de opzet van lijn 151. De standaardfrequentie werd 1x per uur, met in de ochtend meer ritten naar Alkmaar en in de middag meer ritten naar Petten. De ritten die 's ochtends begonnen en 's middags | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2023|11 december 2022]] wijzigde de opzet van lijn 151. De standaardfrequentie werd 1x per uur, met in de ochtend meer ritten naar Alkmaar en in de middag meer ritten naar Petten. De ritten die 's ochtends begonnen en 's middags eindigden bij de Energy and Health Campus waren gekoppeld aan de nieuwe [[Lijn 251 Alkmaar Station - Petten EHC|lijn 251]]. Tijdens de spitsuren bleef er 1x per uur doorgereden worden naar Sint Maartenszee. |
Versie van 28 nov 2022 om 14:55
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 12 mei 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord-Holland Noord |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea LLE-120, VDL Citea LLE-99 Electric, BYD K7U |
| Rijdt sinds | 3 januari 2021 |
| Voorganger(s) | 151, 251 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 151 rijdt van Alkmaar via Koedijk, Schoorldam, Schoorl, Groet en Camperduin naar Petten.
Dienstregeling
Ochtend:
- 's Ochtends wordt er 1x per uur van Alkmaar naar Petten gereden. 2x per uur wordt er van Petten naar Alkmaar gereden, waarbij de helft van de ritten begint bij de Energy and Health Campus.
- 's Middags wordt er 2x per uur van Alkmaar naar Petten gereden, waarbij de helft van de ritten eindigt bij de Energy and Health Campus. 1x per uur wordt er van Petten naar Alkmaar gereden.
- De ritten die beginnen/eindigen bij de Energy and Health Campus zijn gekoppeld aan lijn 251.
- De route naar Sint Maartenszee wordt alleen tijdens de spitsuren gereden.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Noord-Holland Noord is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 Afwijkend opstaptarief nacht- en zomerlijnen: € 2,68 OVpayIn de concessie Noord-Holland Noord kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Noord-Holland Noord is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Alkmaar, Station | |
 |
Alkmaar, Gerechtsgebouw | |
|
Alkmaar, Voltastraat | |
|
Koedijk, Koedijkervlotbrug | |
|
Koedijk, Kanaaldijk N9 | |
|
Schoorldam, Teugelaan | |
|
Schoorl, Damweg | |
|
Schoorl, Frederikslaan | |
|
Schoorl, Bovenweg | |
|
Schoorl, Idenslaan | |
|
Schoorl, Koningsweg | |
|
Schoorl, De Blinkerd | |
|
Groet, Carpe Diem | |
|
Groet, Kerkbrink | |
|
Groet, De Bokkesprong | |
|
Camperduin, Houtendijk | |
|
Camperduin, Munnikenweg | |
|
Camperduin, Hondsbosscheweg | |
 |
Petten, Leihoek | |
 |
Petten, Pettemerkluft | |
|
Petten, Meester Geensenweg | |
|
Petten, Plein 1945 | |
|
Petten, Eriksstraat | |
 |
||
 |
Petten, Energy and Health Campus | |
 |
Sint Maartenszee, Goudvis | |
Geschiedenis
Op 3 januari 2021 ging een nieuwe dienstregeling voor Noord-Holland Noord in. Omdat lijn 251 opgeheven werd ging lijn 151 tijdens de spitsuren doorrijden naar de halte Goudvis in Sint Maartenszee, om het terrein rondom de kerncentrale in Petten nog steeds te bedienen.
Vanaf 11 december 2022 wijzigde de opzet van lijn 151. De standaardfrequentie werd 1x per uur, met in de ochtend meer ritten naar Alkmaar en in de middag meer ritten naar Petten. De ritten die 's ochtends begonnen en 's middags eindigden bij de Energy and Health Campus waren gekoppeld aan de nieuwe lijn 251. Tijdens de spitsuren bleef er 1x per uur doorgereden worden naar Sint Maartenszee.
