Lijn 150 Almere-Haven De Steiger - Amsterdam Waterlooplein

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 150
Vervoerder(s) VAD
Regio's Zuid-Flevoland,
Amsterdam
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 9 juli 1984 t/m 30 mei 1987
Voorganger(s) 150
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 2-4x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 150 reed van Almere-Haven via Diemen naar Amsterdam.

Route

Route is (m.u.v. Almere) niet compleet

Halte
  Almere-Haven, De Steiger    
  Almere-Haven, De Gouwen  
  Almere-Haven, De Wierden  
  Almere-Haven, De Hoven  
  Almere-Haven, Centrum  
  Almere-Haven, De Werven  
  Almere-Haven, De Meenten  
  Almere-Haven, De Grienden  
  Almere-Haven, De Marken  
  Almere-Haven, De Grienden  
  Almere-Haven, De Meenten  
  Almere-Haven, De Werven  
  Almere-Haven, Centrum  
  Almere-Haven, De Hoven  
  Almere-Haven, De Wierden  
  Almere-Haven, De Gouwen  
  Almere-Haven, De Steiger    
  Almere Stad, 't Oor    
  Diemen, Centrum  
  Amsterdam, Ajax-Stadion  
  Amsterdam, Amstelstation  
  Amsterdam, Weesperplein  
   Amsterdam, Mr. Visserplein/Waterlooplein  
   Amsterdam, Nieuwe Kerkstraat/Waterlooplein  

Geschiedenis

Op 9 juli 1984 werd de route in Amsterdam van lijn 150 in Amsterdam aangepast. Het Westeinde werd vanaf deze datum niet meer aangedaan, daarvoor in plaats reed de lijn via Rhijnspoorplein - Weesperplein - Weesperstraat naar het Waterlooplein. De ritten vanuit Almere gingen eindigen bij het Mr. Visserplein, terwijl de terugritten naar Almere gingen beginnen bij de Nieuwe Kerkstraat, beide in nabijheid van het Waterlooplein. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Op 14 april 1986 werd de route in Amsterdam verlegd via Middenweg - Hugo de Vrieslaan in plaats van via Kruislaan - Maxwellstraat.

Op 31 mei 1987 werd de nieuwe spoorlijn Amsterdam - Almere in gebruik genomen. Logischerwijs werden de rechtstreekse buslijnen tussen deze plaatsen opgeheven, zo ook deze buslijn. Vanuit Almere-Haven konden reizigers nog wel gebruik maken van de nieuwe lijn 158, maar deze bediende het Centrum niet en reed daarvoor in de plaats via Amsterdam-Zuidoost en de RAI naar station Zuid/WTC.