Lijn 14 Hoorn, Station - Kersenboogerd (2008-2018)

Voormalige buslijn 14 Bekijk andere lijnen 14
Vervoerder(s)	Connexxion
Concessie	Noord-Holland Noord (2009-2018)
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Hoorn
Materieel	Mercedes-Benz Citaro, VDL Berkhof Procity
Periode	14 december 2008 t/m 21 juli 2018
Voorganger(s)	41, 43
Opvolger(s)	14
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	1-2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 14 reed van station Hoorn via het Centrum en Kersenboogerd naar Industrieterrein Hoorn'80.

Dienstregeling

• Tijdens de avonduren en op zondag reed de bus een lusroute door Kersenboogerd en reed dan na de halte Reaal direct terug naar station Hoorn.
• Na 20:00 uur werd de frequentie verlaagd naar één keer per uur.

Route

	Halte
	Hoorn, Station
	Hoorn, Draafsingel
	Hoorn, Veemarkt
	Hoorn, Gedempte Turfhaven
	Hoorn, Vollerswaal
	Hoorn, Nieuwe Wal
	Hoorn, Julianaplein
	Hoorn, Willemsweg
	Hoorn, Amstelweg
	Hoorn, Patio
	Hoorn, Kersenboogerd Station
	Hoorn, Luifel
	Hoorn, Kap
	Hoorn, Groene Steen
	Hoorn, Hoekstrahof
	Hoorn, Pissarrohof
	Hoorn, Charlotte van Pallandthof
	Hoorn, Breitnerhof
	Hoorn, Glenn Millerhof
	Hoorn, Reaal
	Hoorn, Industrieterrein Hoorn 80
	Hoorn, Willemsweg
	Hoorn, Julianaplein
	Hoorn, Draafsingel
	Hoorn, Station
	Hoorn, Oosterscheldeweg
	Hoorn, Scheldeweg
	Hoorn, Kernweg

Geschiedenis

Bij aanvang van de concessie Noord-Holland Noord op 14 december 2008 werd lijn 14 geïntroduceerd als opvolger van de stadslijnen 41 en 43 tussen station Hoorn en Kersenboogerd, waarmee de routes van beide lijnen grotendeels bediend bleven. Lijn 14 ging elke dag van de week elk half uur het hele traject rijden, waarbij in Kersenboogerd een grote lusroute met de klok mee wordt gereden.

Op 13 december 2009 werd de route van deze lijn beperkt tot het traject tussen station Hoorn en station Hoorn Kersenboogerd via het oostelijke deel van Kersenboogerd. De rechtstreeksere route via het westelijke deel van genoemde wijk werd vanaf die datum overgenomen door lijn 15. De lijn bleef van maandag tot en met zaterdag overdag elk half uur rijden, maar in de late avonduren en op zondagochtend werd de frequentie verlaagd naar een uurdienst.

Voormalige route (12-2008 - 12-2009)

	Halte
	Hoorn, Station
	Hoorn, Veemarkt
	Hoorn, Ged. Turfhaven
	Hoorn, Koepoortsweg
	Hoorn, J.D. Pollstraat
	Hoorn, Westfries Gasthuis
	Hoorn, Eenhuizenstraat
	Hoorn, Technische School
	Hoorn, Wabenstraat
	Hoorn, Nieuwe Steen
	Hoorn, Copernicus
	Hoorn, Oscar Romero
	Hoorn, Roerdomp
	Hoorn, Rondeelstraat
	Hoorn, Nachtegaalstraat
	Hoorn, Kersenboogerd/NS
	Hoorn, Patio
	Hoorn, Ceder
	Hoorn, Reaal
	Hoorn, Oosterscheldeweg
	Hoorn, Glenn Millerhof
	Hoorn, Breitnerhof
	Hoorn, C. van Pallandthof
	Hoorn, Hoekstrahof
	Hoorn, Groene Steen
	Hoorn, Gerrit Achterberghof

Op 11 december 2011 werd de route wederom aangepast. Komende vanaf het Station ging de lijn eerst naar station Kersenboogerd rijden, om vervolgens via de Hofjes naar Industrieterrein Hoorn'80 te gaan rijden. In Kersenboogerd werd hiermee de route van lijn 15 overgenomen, die dientengevolge opgeheven werd. In de avonduren en op zondag ging de bus echter rechtstreeks naar het Station rijden, zodat een grote lusroute in één richting wordt gereden. De lijn bleef dagelijks elk half uur rijden.

Voormalige route (12-2009 - 12-2011)

	Halte
	Hoorn, Station
	Hoorn, Draafsingel
	Hoorn, Veemarkt
	Hoorn, Ged. Turfhaven
	Hoorn, Vollerswaal
	Hoorn, Nieuwe Wal
	Hoorn, Julianaplein
	Hoorn, Willemsweg
	Hoorn, Industrieterrein HN80
	Hoorn, Reaal
	Hoorn, Scheldeweg
	Hoorn, Oosterscheldeweg
	Hoorn, Glenn Millerhof
	Hoorn, Breitnerhof
	Hoorn, Cezannehof
	Hoorn, Pissarrohof
	Hoorn, Hoekstrahof
	Hoorn, Groene Steen
	Hoorn, Kap
	Hoorn, Luifel
	Hoorn, Kersenboogerd/NS

Op 14 december 2014 werd de frequentie in de avonduren (na 20:00 uur) en op zondag teruggebracht naar één keer per uur vanwege de geringere bezetting.

Op 22 juli 2018 ging de volgende concessie Noord-Holland Noord van start. Deze concessieovergang ging gepaard met flinke wijzigingen in het lijnennet en introductie van het Flexvervoer. In Kersenboogerd ging deze lijn voortaan een lusroute rijden, die richtingsafhankelijk werd en de bediening van het industrieterrein Hn'80 kwam te vervallen. De dienstregeling bleef voor wat betreft frequenties grotendeels gelijk, alleen op zondag wordt nog slechts 1x per uur gereden.