78.445
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...
|periode=31 mei 1981 t/m 28 mei 1983
|voorganger=[[Lijn 7 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Nieuwkoop Lindelaan|7]]
|opvolger=[[Lijn 147 Alphen a/d aan den Rijn De Aarhof - Amsterdam Haarlemmermeerstation|147]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
'''Lijn 147''' reed van Nieuwkoop via Zevenhoven of Nieuwveen, De Kwakel, Uithoorn en Amstelveen naar Amsterdam.
In de avonduren en op zondag werd alleen tussen Nieuwkoop en Uithoorn gereden. Op het busstation van Uithoorn konden doorgaande reizigers dan overstappen op en van [[Lijn 170 Amsterdam Centraal Station - Uithoorn Busstation(1981-1986)|lijn 170]]. Meestal werd via Nieuwveen gereden en niet via Zevenhoven, en in enkele gevallen via beide dorpen.
== Route ==
Zodra de woonwijk Bouwlust opgeleverd werd, werd ook de route van deze lijn verlegd van de Lindelaan naar deze wijk. Het is echter onbekend wanneer dit gebeurde. De dienstregeling bleef hierbij onveranderd.
Vanaf [[CN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] ging de helft van de ritten van maandag t/m zaterdag overdag van Nieuwkoop verder rijden naar het Centrum van [[Lijn 147 Alphen a/d aan den Rijn De Aarhof - Amsterdam Haarlemmermeerstation|Alphen a/d aan den Rijn]] (De Aarhof), zodat voortaan een doorgaande verbinding tussen Amsterdam en Alphen a/d aan den Rijn werd geboden. In de avonduren en op zondag bleef de lijn alleen tussen Nieuwkoop en Uithoorn rijden (en veranderde er dus niets). De dienstregeling bleef grotendeels gehandhaafd.
