78.445
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie VRR +Dienstregeling verkeersverbond VRR)
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie verkeersverbond VRR 2017#Dienstregeling 2017 EVAG|1 september 2017]] trad de fusie tussen de stadsvervoerders van Mülheim ([[Mülheimer Verkehrsgesellschaft|MVG]]) en Essen ([[EVAG]]) tot de [[Ruhrbahn]] in werking. De naam Ruhrbahn verscheen vanaf dat moment steeds meer in het straatbeeld.
Op [[Dienstregeling concessie verkeersverbond VRR 2018#Dienstregeling 2018 Ruhrbahn|10 juni 2018]] werd de dienstregeling op zaterdag uitgebreid. Tussen Kray Nord Bahnhof en Essen Hauptbahnhof werd voortaan tussen 11:00 en 18:00 uur 4x/uur extra gereden.
Op [[Dienstregeling verkeersverbond VRR 2019#Dienstregeling 2019 Ruhrbahn|9 juni 2019]] werd lijn 146 omgevormd tot de hoofdlijn tussen Essen Hauptbahnhof, Kray en Leithe. De ritten op het vervallen traject van lijn 146 tussen het Hauptbahnhof en Heisingen werden geïntegreerd in de parallel rijdende [[Lijn 145 Essen, Erbach - Heisingen Baldeneysee|lijn 145]]. De ritten van [[Lijn 147 Essen, Hauptbahnhof - Grimbergstraße|lijn 147]] werden op hun beurt weer geïntegreerd in lijn 146 met uitzondering van het traject tussen Kray Nord Bahnhof en de Grimbergstraße dat voortaan door [[Lijn 144 Essen, Grimbergstraße - Stadtwaldplatz|lijn 144]] werd bediend. Door integratie van lijn 147 werd de frequentie tussen het Hauptbahnhof en Kray over bijna de gehele linie verdubbeld. Bovendien werd de frequentie doordeweeks buiten de vakanties nog verder verhoogd naar 12x/uur tussen Essen Hauptbahnhof en Kray Nord Bahnhof. Tegelijkertijd gingen er van maandag tot en met zaterdag meer ritten rijden tussen Kray Nord Bahnhof en de Hochfeldstraße.
