Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 144
Vervoerder(s) Westnederland (1984 - 1994),
ZWN-Groep (1994 - 1997)
Regio's Rotterdam,
Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 16 september 1984 t/m 31 mei 1997
Voorganger(s) 44
Opvolger(s) 144
Frequenties
Spits 1-8x/uur
Spits (vakantie) 1-2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 144 reed van Rotterdam via Bolnes, Slikkerveer, Ridderkerk, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht naar Dordrecht.

Dienstregeling

  • Tussen Ridderkerk en Dordrecht werd ten hoogste 1x/uur gereden. De overige ritten reden overdag niet verder dan Drievliet.

Route

Halte
  Rotterdam, Zuidplein    
  Rotterdam, Motorstraat  
  Rotterdam, Strevelsweg  
  Rotterdam, Breeplein  
  Rotterdam, Stadionweg  
  Rotterdam, Sportdorp  
  Rotterdam, Van Hoochstratenweg  
  Rotterdam, Tristanweg  
  Bolnes, Boele  
  Bolnes, Beneden Rijweg  
  Bolnes, Rijnsingel  
  Slikkerveer, Donckselaan  
  Slikkerveer, Randweg  
  Slikkerveer, Dillenburgplein  
  Slikkerveer, J. van Stolbergstraat  
  Slikkerveer, Oranjestraat  
  Slikkerveer, Kievitsweg  
  Ridderkerk, Sporttunnel  
  Ridderkerk, De Riederborgh    
  Ridderkerk, Dr. Colijnstraat  
  Ridderkerk, Raadhuisplein  
  Ridderkerk, J. Luykenstraat  
  Ridderkerk, Nic. Beetsstraat  
  Ridderkerk, Zwaluw  
   Ridderkerk, Drievliet  
  Hendrik Ido Ambacht, Kastanjehoeve  
  Hendrik Ido Ambacht, Graaf Willemlaan  
  Hendrik Ido Ambacht, Van Godewijckstraat  
  Hendrik Ido Ambacht, Weteringsingel  
  Hendrik Ido Ambacht, Banckertplein  
  Hendrik Ido Ambacht, De Schutse  
  Hendrik Ido Ambacht, Molenhoef  
  Hendrik Ido Ambacht, Zuidwende  
  Zwijndrecht, Ziekenhuis (tot 1989: Boutjessteeg)  
  Zwijndrecht, Officiersvliet  
  Zwijndrecht, Burgemeester Jansenlaan  
  Zwijndrecht, Wagenveld  
  Zwijndrecht, Koninginnelaan  
  Zwijndrecht, Station  
  Dordrecht, Dokweg  
  Dordrecht, Havenstraat  
  Dordrecht, Station  
 
 
Dordrecht, Spuiboulevard
(tot 1995: Achterom, tot 1989: Bagijnhof)
 

Geschiedenis

In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 44 op 16 september 1984 gewijzigd naar 144, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro en in Bolnes en Ridderkerk vonden eveneens routewijzigingen plaats.

Op 1 juni 1986 werden alle spitsritten die voorheen tot de Bloemenstraat reden, eveneens doorgetrokken naar Drievliet. Voor de Geerlaan en de Bloemenstraat moesten reizigers voortaan overstappen bij het Raadhuisplein.

In de dienstregeling 1987/1988 reden alle kort-trajectritten in de avonduren en op zondag ook weer van/naar Drievliet.

Op 27 mei 1990 ging de helft van de extra ritten in de ochtendspits voortaan beginnen in Slikkerveer i.p.v. Drievliet. De korte ritten tot Drievliet gingen echter van maandag t/m zaterdag overdag niet meer via de Riederborgh rijden.

Op 31 januari 1993 werden de doorgaande ritten van/naar Dordrecht van maandag t/m zaterdag overdag ingekort tot Ridderkerk Drievliet. Reizigers naar Dordrecht konden voortaan bij de halte Raadhuisplein overstappen op lijn 244. Alleen in de avonduren en op zondag bleef deze lijn nog van/naar Dordrecht rijden. Op 29 mei 1994 werd voorgaande wijziging weer ongedaan gemaakt.

Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.

Op 26 augustus 1996 werd de frequentie tussen ca. 08:30 en 16:30, met nog twee extra ritten na de middagspits, op het traject Rotterdam - Bolnes verhoogd naar een kwartierdienst, omdat de (bijna) parallelle lijn 72 van de RET werd opgeheven. Hiermee bleef de frequentie tussen deze plaatsen gehandhaafd op een kwartierdienst.

Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het Centraal Station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de Citybussen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. De rest van de route en dienstregeling bleven, op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, ongewijzigd.


Voormalige route(s)

Voormalige route naar de Bloemenstraat (09-1984 - 06-1986)

Halte
  Ridderkerk, Raadhuisplein  
  Ridderkerk, Geerlaan  
  Ridderkerk, Bloemenstraat