3.609
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=144
|route=Rotterdam - Bolnes - Slikkerveer - Ridderkerk - Hendrik-Ido-Ambacht - Zwijndrecht - Dordrecht|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1997'')]]
|regio=Rotterdam
|regio2=Drechtsteden/, Alblasserwaard/en Vijfheerenlanden|periode=16 september 1984 t/m ...
|lijnsoort=Streekbus
|periode=16 september 1984 t/m 31 mei 1997
|voorganger=[[Lijn 44 Rotterdam Centraal Station - Dordrecht Centrum|44]]
|opvolger=[[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Station NS|144]]
|frequentie_spits=1-8x/uur
|frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur|frequentie_dal=1-3x2x/uur
|frequentie_zaterdag=1-2x/uur
|frequentie_zondag=1-2x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
}}
'''Lijn 144''' reed van Rotterdam via Bolnes, Slikkerveer, Ridderkerk, H.I. Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht naar Dordrecht.
=== Dienstregeling ===* Tussen Ridderkerk en Dordrecht werd ten hoogste 1x/uur gereden. De overige ritten reden overdag niet verder dan Drievliet.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Motorstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Strevelsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Slikkerveer, Kievitsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Sporttunnel}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk|Ridderkerk De Riederborgh| Ridderkerk, De Riederborgh}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Dr. Colijnstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Raadhuisplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hendrik Ido Ambacht, Van Godewijckstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hendrik Ido Ambacht, Weteringsingel}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Hendrik-Ido-Ambacht|Hendrik-Ido-Ambacht Banckertplein| Hendrik Ido Ambacht, Banckertplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hendrik Ido Ambacht, De Schutse}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hendrik Ido Ambacht, Molenhoef}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht, Ziekenhuis (''tot 1989: Boutjessteeg'')}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht, Officiersvliet}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht, Burg. Burgemeester Jansenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht, Wagenveld}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht, Koninginnelaan}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Zwijndrecht|Zwijndrecht|Zwijndrecht, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Dokweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Havenstraat}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}<br>{{Rimg|rer}} | Dordrecht, Achterom Spuiboulevard<br>(''tot 1995: Achterom, tot 1989: Bagijnhof'')}}
}}
Op [[WN Dienstregeling Sliedrecht/Ridderkerk 1993/1994|31 januari 1993]] werden de doorgaande ritten van/naar Dordrecht van maandag t/m zaterdag overdag ingekort tot Ridderkerk Drievliet. Reizigers naar Dordrecht konden voortaan bij de halte Raadhuisplein overstappen op [[Lijn 244 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum|lijn 244]]. Alleen in de avonduren en op zondag bleef deze lijn nog van/naar Dordrecht rijden. Op [[WN Dienstregeling Drechtsteden 1994/1995|29 mei 1994]] werd voorgaande wijziging weer ongedaan gemaakt.
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. Op [[ZWN Dienstregeling Hoeksche Waard 1996/1997|26 augustus 1996]] werd de frequentie tussen ca. 08:30 en 16:30, met nog twee extra ritten na de middagspits, op het traject Rotterdam - Bolnes verhoogd naar een kwartierdienst, omdat de (bijna) parallelle [[Lijn 72 Rotterdam Zuidplein - Bolnes Rijnsingel|lijn 72]] van de [[RET]] werd opgeheven. Hiermee bleef de frequentie tussen deze plaatsen gehandhaafd op een kwartierdienst. Op [[ZWN Dienstregeling Drechtsteden 1997/1998|1 juni 1997]] werd in Dordrecht het [[Driebussensysteem]] geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het [[Dordrecht|Centraal Station]] en doorgaande reizigers moesten overstappen op de [[Citybus]]sen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. De rest van de route en dienstregeling bleven, op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, ongewijzigd.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route naar de Bloemenstraat (''09-1984 - 06-1986'') ====
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Raadhuisplein}}
