Lijn 141 Zwolle Station - Urk Rotholm

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 141
Vervoerder(s) VAD (1988 - 1994),
Midnet (1994 - ...)
Regio's Salland,
Kop van Overijssel,
Noordoostpolder
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten B88,
Den Oudsten Alliance
Periode 29 mei 1988 t/m ...
Voorganger(s) 141
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 1-4x/uur
Dal (vakantie) 1-2x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 141 reed van Zwolle via Wilsum, Kampen, Ens, Emmeloord en Tollebeek naar Urk.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits werd 4x per uur naar Zwolle gereden en 's middags vanaf circa 12:30 werd 4x per uur richting Urk gereden; de ritten aan de randen van de spits reden tot Kampen of Emmeloord.
  • In het ochtenddal werd tussen Emmeloord en Urk slechts 1x per uur gereden.
  • Op zaterdag werd maar 1x/uur gereden tussen Kampen en Urk en op zaterdagavond werd tussen Emmeloord en Urk slechts 1x per 2 uur gereden.
  • Op zondag werd alleen 's middags en 's avonds 1x per 2 uur naar Urk gereden.

Route

Halte
  Zwolle, Station  
  Zwolle, Eekwal/Centrum  
  Zwolle, Harm Smeengekade  
  Zwolle, Veemarkt  
  Zwolle, IJsselhallen  
  Zwolle, Scania Nederland  
  Zwolle, Voorsterweg  
  's-Heerenbroek, Westenholterweg  
  's-Heerenbroek, Veecaten  
  's-Heerenbroek, Bisschopswetering  
  's-Heerenbroek, Schoolsteeg  
  Wilsum, Zwolseweg 56  
  Wilsum, Q. van Uffordweg  
  Wilsum, Wilsummersteeg  
  Kampen, Zwolseweg 44  
  Kampen, Verzinkerij  
   Kampen, Station  
  Kampen, Grafhorsterweg  
  Kampereiland, Seveningen  
  Kampereiland, Nesweg  
  Kampereiland, Kerk  
  Kampereiland, Witte Brug  
  Ramspol, Dam/Noorddiep  
  Ramspol, Noorderrondweg  
  Ramspol, Rechterveldweg  
  Ramspol, Zwartemeersweg  
  Ens, Kamperzandpad  
  Ens, Busstation  
  Ens, Oude Emmeloorderweg  
  Ens, Sloefweg  
  Ens, Bomenweg  
  Ens, Kleiweg  
  Emmeloord, Bunschotenlaan  
  Emmeloord, Diemenlaan  
  Emmeloord, Zuiderzee College  
  Emmeloord, Smeden  
   Emmeloord, Busstation    
  Emmeloord, Ziekenhuis  
  Emmeloord, Landbouw Praktijkschool  
  Tollebeek, Urkerweg 18  
  Tollebeek, Urkerweg 34  
  Tollebeek, Sint-Hubertusplaats (voorheen: Busstation)  
  Tollebeek, Urkerweg 46  
  Urk, Urkerdwarspad  
  Urk, Urkerweg 60  
  Urk, Het Rif  
  Urk, Singel  
  Urk, Gemeentehuis  
  Urk, De Noord  
  Urk, Lange Dam  
  Urk, Spaanderbank  
  Urk, Rotholm  
  Urk, De Reede  
  Urk, Singel  
  Urk, Toppad  
  Urk, Rotholm  

Geschiedenis

Op 29 mei 1988 werd de route van lijn 141 in Urk aangepast. De lijn ging in deze plaats voortaan eindigen bij de Rotholm i.p.v. het Busstation, wat kwam te vervallen. In de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. Alleen enkele verdichtingsritten halverwege de middag kwamen te vervallen.

Op 27 augustus 1989 werd de route in Zwolle buitenom de wijk Westenholte geleid, de route erdoor kwam te vervallen ten gunste van de stadsdienst. De halte Petuniaplein werd vervangen door de halte Voorsterweg die op de provincialeweg (nabij de Rozenweg) kwam te liggen.

Voormalige route 'door' Westenholte
Halte
  Zwolle, Eekwal  
  Zwolle, Petuniaplein  
  's-Heerenbroek, Bisschopswetering  

Op 27 mei 1990 werd de frequentie in het ochtenddal (+-09:00 - 12:00) op het traject Emmeloord - Urk verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting. Ook werden de eerste twee verdichtingsritten 's middags tussen Emmeloord en Urk geschrapt.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route bleef ongewijzigd; wel kregen de aparte scholierenritten een eigen lijnnummer (NB. het is onbekend welk lijnnummer dit was) en de eerste rit op zondag tussen Emmeloord en Urk ging voortaan 2 uur eerder vertrekken, rond 15:30 in plaats van 17:30.

Vanaf 1 juni 1997 gingen de ritten op zondag tussen Emmeloord en Urk voortaan met kleinere busjes rijden vanwege de (zeer) geringe bezetting.