Lijn 139 Hilversum Station NS - Weesp Station NS

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 139
Vervoerder(s) Centraal Nederland (1982 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - ...)
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten Alliance, Den Oudsten B88
Periode 23 mei 1982 t/m ...
Voorganger(s) 139
Opvolger(s) 106
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/2 uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 139 reed van Hilversum via 's Graveland, Ankeveen en Nederhorst den Berg naar Weesp.

Route

Route tussen 's-Graveland en Nederhorst den Berg is niet compleet

Halte
  Hilversum, Station  
  Hilversum, Groest  
  Hilversum, Langestraat/Emmastraat  
  Hilversum, Prins Bernhardstraat  
  Hilversum, Herenstraat  
  Hilversum, Cinecentrum (voorheen De Kei  
  Hilversum, Koninginneweg  
  Hilversum, Trompenbergerweg  
  Hilversum, Nimrodpad  
  Hilversum, Corverslaan  
  's-Graveland, Wilgenhof  
  's Graveland, Smidsbrug  
   's-Graveland, Wapen van Amsterdam  
  Kortenhoef, Kanaalbrug  
  Horstermeer, Poldergemaal  
  Nederhorst den Berg, Overmeer  
  Nederhorst den Berg, Lange Wetering  
  Nederhorst den Berg, Centrum  
  Nederhorst den Berg, Dammerweg 60  
  Nederhorst den Berg, Spiegelzicht  
  Nederhorst den Berg, Hinderdam  
  Nederhorst den Berg, Dammerweg/Spiegelweg  
  Weesp, Dammerweg 6  
  Weesp, Rundervreugd  
  Weesp, Lage Klompweg  
  Weesp, Molenpad  
  Weesp, C.J. van Houtenlaan  
  Weesp, Casparuslaan  
  Weesp, Papelaan  
  Weesp, J.H. Lepoldhof  
  Weesp, Station  

Geschiedenis

Op 23 mei 1982 werd de bestaande lijn 139 (Amsterdam - Weesp - Hilversum) geknipt in Weesp. Tussen Hilversum en Weesp bleef lijn 139 met dezelfde route en dienstregeling rijden. Tussen Amsterdam en Weesp ging vanaf die datum de nieuwe lijn 153 rijden, die vervolgens nog verder reed naar Almere-Haven. Op dit traject bleef eveneens praktisch dezelfde dienstregeling en route bestaan.

Op 29 mei 1988 werd de frequentie in de spitsuren, en dan in de drukste richting, tussen Hilversum en Nederhorst den Berg grotendeels verhoogd naar een halfuursdienst. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.

Op 28 mei 1989 werden de extra ritten op zaterdag ingekort tot het traject Hilversum - 's-Graveland, wat feitelijk nog het drukst bezette deel op zaterdag was. Op het traject 's-Graveland - Weesp reed voortaan nog maar één bus per uur. In de rest van de route of dienstregeling wijzigde verder niets. Deze extra ritten kwamen met ingang van 23 mei 1993 geheel te vervallen.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd.

Op 10 juni 2001 werd de route verlegd via Kortenhoef. Ankeveen bleef bediend middels de lijnen 153 en 239. In de avonduren en op zondag werd inmiddels alleen gereden tussen Weesp en 's-Graveland.

Voormalige route via Ankeveen
Halte
  's-Graveland, Het Wapen van Amsterdam  
  's-Graveland, Gemeentehuis  
  's-Graveland, Klapbrug  
  Ankeveen, Schimmelpenninckhof  
  Ankeveen, Herenweg 42  
  Ankeveen, Herenweg 4  
  Ankeveen, Wipbrug  
  Horstermeer, Sniplaan  
  Horstermeer, Radioweg  
  Horstermeer, Machineweg  
  Horstermeer, Middenweg 40  
  Horstermeer, Poldergemaal  

Bij aanvang van de eerste concessie Gooi- en Vechtstreek op 11 december 2005 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Deze lijn werd toen opgeheven, de route werd opgenomen in de nieuwe lijn 106. Een belangrijke verbetering was dat voortaan rechtstreeks naar Hilversum gereisd kon worden, zonder overstap in 's-Graveland.