Lijn 137 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Stellingmolen

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Wikibot (overleg | bijdragen) op 6 jul 2020 om 17:46 (Robot: automatisch tekst vervangen (-Berg a/d Maas +Berg aan de Maas, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregel...)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Snelbus grijs.svg
Voormalige snelbuslijn 137
Vervoerder(s) ZWN-Groep (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - ...)
Regio Rotterdam
Lijnsoort Streekbus
Materieel Bova Futura
Periode Onbekend
Frequenties
Spits 3-4x/dag (per richting)
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 137 reed van Rotterdam rechtstreeks naar Maasland en Maassluis.

Route

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Marconiplein    
Route rsr.svg Rotterdam, Franselaan  
Route rsBr.svg Maasland, Viaduct    
Route rsr.svg Maassluis, Vermeerlaan  
Route rsr.svg Maassluis, Mesdaglaan  
Route rsr.svg Maassluis, Mgr. W.M. Bekkerslaan  
Route rsr.svg Maassluis, Korte Boonestraat  
Route rsr.svg Maassluis, Rozenlaan  
Route rsr.svg Maassluis, Mozartlaan  
Route rsr.svg Maassluis, Uiverlaan  
Route rsr.svg Maassluis, Koningshoek  
Route rsr.svg Maassluis, Nachtegaallaan  
Route rsr.svg Maassluis, Korhoenstraat  
Route rsr.svg Maassluis, Burgemeester J. Schoutenlaan  
Route rsr.svg Maassluis, Stadsmolen  
Route rs0.svg Maassluis, Stellingmolen  

Geschiedenis

Op een onbekend moment bij de ZWN-Groep werd lijn 137 vanaf de Stadsmolen verlengd naar de Stellingmolen. Ook ging de lijn voortaan stoppen bij Maasland Viaduct.

Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, maar de ritten richting Maassluis deden voortaan ook de halte Viaduct in Maasland aan. De ochtendritten richting Rotterdam deden dit nog niet.

In de dienstregeling 2002 per 17 februari werd in de ochtendspits nog maar 3x naar Rotterdam gereden.