Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|lijnnr=136
|route='s-Hertogenbosch - Vlijmen - Nieuwkuijk - Drunen - Waalwijk - Sprang-Capelle - Kaatsheuvel - Loon op Zand - Tilburg
|vervoerder=[[Bravo]] ([[Arriva]])
|concessie=Oost-Brabant (2015-20242026)
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]
|lijnsoort=Streekbus
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
|frequentie_avond_weekendfrequentie_avond_zaterdag=1x/uur|frequentie_avond_zondag=1x/uur
|frequentie_avond_vakantie=1x/uur
|route='s-Hertogenbosch - Vlijmen - Nieuwkuijk - Drunen - Waalwijk - Sprang-Capelle - Kaatsheuvel - Loon op Zand - Tilburg
}}
'''Lijn 136''' rijdt van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Nieuwkuijk, Drunen, Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg.
=== Dienstregeling ===
*Van maandag tot Doordeweeks de gehele dag en met op zaterdag overdag tot circa 19:00 uur wordt over het algemeen tussen 's-Hertogenbosch en Drunen 2x/uur in plaats van 1x/uur gereden .*In de spitsuren wordt ook de frequentie tussen Drunen en Kaatsheuvel verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Hierbij rijden in de ochtendspits enkele extra ritten tussen 's-Hertogenbosch en Drunenwaardoor voor een korte periode 4x/uur wordt gereden. Ook tijdens *In de doordeweekse avonduren is dit het geval. Enkele vakanties vervallen doordeweeks alle korte ritten in tussen 's-Hertogenbosch en Drunen waardoor een basisfrequentie van 1x/uur wordt gehanteerd met de brede spitsuren rijden door van verdichtingsritten tussen 's-Hertogenbosch en naar Waalwijk of Kaatsheuvel. In in de daluren en doordeweekse avonduren tijdens de vakanties komen de extra ritten te vervallenspitsuren.*In Enkele ritten rond de ochtendspits buiten frequentiewisselingen of aan de vakanties wordt randen van de frequentie dag rijden alleen tussen 's-Hertogenbosch en Drunen zelfs voor een korte periode verhoogd naar 4x/uurWaalwijk.
{{TariefInfo|concessie=Oost-Brabant|nottypekaart1=stadsbus|nottypekaart2=nachtbus|voorverkoop=ja}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Beethovenlaan}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Drunen, Statenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Drunen, De MissisippiMississippi}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Eikendonklaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Akkerlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Margrietstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, ETZ Waalwijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Floris V-Laan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Professor Asserweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Tuinstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Noorder Allee}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang -Capelle, Sprang Kruispunt}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang -Capelle, Kerkstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang -Capelle, Achter de Hoven}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang -Capelle, Van der Duinstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Jan de Rooijstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Berndijksestraat}}
== Geschiedenis ==
Op [[BBA Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd in Brabant de [[Mobilofoonmobilofoon]] in de bussen van de [[BBA]] in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het [[Lijn 36 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|lijnnummer 36]] vernummerd naar '''lijn 136'''. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.<br>In deze dienstregeling werd van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst gereden en op overige tijdstippen een uurdienst; de route via de Molenwyck in Loon op Zand werd gedurende de halfuursdienst slechts 1x per uur aangedaan.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Door de reconstructie van de A261 naar de N261 zijn bij lijn 136 een aantal ingrijpende wijzigingen in de lijnvoering doorgevoerd.  Door de oplevering van de Kasteelhoevenweg in Loon op Zand rijdt de bus sinds 29 november 2014 via deze weg, de Hydra en Ecliptica naar de Kerkstraat. De bus richting Kaatsheuvel blijft via de Hoge Steenweg naar het Busstation van Loon op Zand rijden, in de richting van Tilburg rijdt de bus vanaf de halte Loon op Zand, Noord via de Heideweg en de Bergstraat naar de Kerkstraat. De halte Loon op Zand, de Hoogt is met deze wijziging komen te vervallen. Ook de route in Tilburg via de Stokhasseltlaan en de Finantiën is met de ingebruikname van de Kasteelhoevenweg komen te vervallen. In Sprang-Capelle was de halte "Sprang Kruispunt" komen te vervallen in de periode van 11 november 2014 t/m 31 oktober 2015. In deze periode was het niet mogelijk om vanuit Sprang naar Waalwijk via de Noorder Allee te rijden. De halte "Sprang Kruispunt" was gedurende de stremming verplaatst naar de zuidzijde van de kruising Tilburgseweg/Oosteind. Echter kon lijn 136 hier niet stoppen zonder een grote groep reizigers te duperen. Dichtstbijzijnde alternatieve haltes werden dus de Torenstraat en de Kerkstraat.  Gedurende de werkzaamheden reed lijn 136 vanaf de Kerkstraat via het Oosteind, Professor Keesomweg, Reigerbosweg en Professor Kamerlingh Onnesweg naar de Professor Asserweg, alwaar de reguliere route werd hervat. Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-20242026)|Oost-Brabant]]. Deze was na aanbesteding gewonnen door [[Arriva]]. In de spitsuren buiten vakantieperioden werd de frequentie tussen 's-Hertogenbosch en Waalwijk verhoogd naar 4x/uur.
Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2018|10 december 2017]] werd de frequentie tussen Waalwijk en Tilburg in de spitsuren verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. Door de parallel rijdende Volansbussen was de bezetting al flink afgenomen. Om op het drukste tijdstip toch elk half uur naar Tilburg een bus te hebben, werd op die datum een nieuwe [[Lijn 636 Waalwijk Busstation - Tilburg Stappegoor|lijn 636]] geïntroduceerd, die in Tilburg rechtstreeks naar het onderwijsgebied Stappegoor ging rijden. Daarnaast werden de tussenritten van maandag t/m vrijdag ingekort van Waalwijk tot Drunen. De haltes Van Heeswijkstraat en Horst in Kaatsheuvel kwamen te vervallen.
}}
Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2021|28 maart 2021]] werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de frequentie op zaterdag tussen Drunen en Waalwijk verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, voor de rest van het traject bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.  ==== Wijzigingen door werken aan de A261/N261========= Loon op Zand =====Door de reconstructie van de A261/N261 zijn bij lijn 136 een aantal ingrijpende wijzigingen in de lijnvoering doorgevoerd.  Door de oplevering van de Kasteelhoevenweg in Loon op Zand rijdt de bus sinds 29 november 2014 via deze weg, de Hydra en Ecliptica naar de Kerkstraat. De bus richting Kaatsheuvel blijft via de Hoge Steenweg naar het Busstation van Loon op Zand rijden, in de richting van Tilburg rijdt de bus vanaf de halte Loon op Zand, Noord via de Heideweg en de Bergstraat naar de Kerkstraat. De halte Loon op Zand, de Hoogt is met deze wijziging komen te vervallen. Ook de route in Tilburg via de Stokhasseltlaan en de Finantiën is met de ingebruikname van de Kasteelhoevenweg komen te vervallen.  ===== Sprang-Capelle =====In Sprang-Capelle was de halte "Sprang Kruispunt" komen te vervallen in de periode van 11 november 2014 t/m 31 oktober 2015. In deze periode was het niet mogelijk om vanuit Sprang naar Waalwijk via de Noorder Allee te rijden. De halte "Sprang Kruispunt" was gedurende de stremming verplaatst naar de zuidzijde van de kruising Tilburgseweg/Oosteind. Echter kon lijn 136 hier niet stoppen zonder een grote groep reizigers te duperen. Dichtstbijzijnde alternatieve haltes werden dus de Torenstraat en de Kerkstraat.  Gedurende de werkzaamheden reed lijn 136 vanaf de Kerkstraat via het Oosteind, Professor Keesomweg, Reigerbosweg en Professor Kamerlingh Onnesweg naar de Professor Asserweg, alwaar de reguliere route werd hervat.
139.363
bewerkingen

Navigatiemenu