Wijzigingen

|concessie=Noord-Holland Noord (2002 - 2008)|concessie2=Noord-Holland Noord (2008-2018)|regio=Kop van Noord-Holland|regio2=West-Friesland

|materieel=[[Berkhof Premier]], <br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro]]|periode=... t/m 14 12 december 20082009|opvolger=[[Lijn 135 Hoorn Station NS - Den Helder Fort Kijkduin|135]]

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Hoorn|Hoorn|Hoorn, Station NS]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Abbekerk|Abbekerk Busstation|Abbekerk, Busstation]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Middenmeer, Alkmaarseweg}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Den Oever|Den Oever Busstation|Den Oever, Busstation]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Kooy, N99 / Luchthaven Den Helder}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Den Helder|Den Helder|Den Helder, Station NS]]}}

== Toekomst Geschiedenis ==Met ingang Het is onbekend wanneer deze lijn exact is ontstaan. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' Bij het ingaan van de nieuwe concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2008-2018)|Noord-Holland Noord]] op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2009|14 december 2008]] werd de route tussen Middenmeer en Wieringerwerf verlegd via Slootdorp ter vervanging van [[Lijn 130 Alkmaar Station - Wieringerwerf De Maaier|lijn 135 voortgezet130]], maar ging met ingang van die alleen nog in de (brede) spitsuren bleef rijden. De snellere route tussen beide plaatsen bleef bediend worden door de [[Qliner]] en tijdens de nieuwe spitsuren ook door [[Lijn 130 Alkmaar Station - Wieringerwerf De Maaier|lijn 130]]. De dienstregeling bleef gehandhaafd op een dagelijkse uurdienst. Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2010 |13 december 2009]] ging de lijn in Den Helder verder rijden naar [[Lijn 135 Hoorn Station NS - Den Helder Fort Kijkduin|Fort Kijkduin]] , in Den Helder werd de route van [[Lijn 31 Den Helder, Station NS - Station Zuid (west)|lijn 31]] langs de noordkant van het Centrum en Oud-Den Helder overgenomen. Op dit nieuwe stadstraject ging de lijn overdag elk half uur rijden, in tegenstelling tot het traject van/naar Hoorn. Echter verviel wel de route via Slootdorp en ging de lijn weer de meest rechtstreekse route rijden.