Wijzigingen

|route=Den Haag Centrum - Den Haag Schilderswijk - Den Haag Moerwijk - Rijswijk - Delft Station (- Delft Tanthof)|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2005 - 2009'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2009 - 2012'')]]|concessie=Haaglanden streekStreek (2002-2009)|concessie2=Haaglanden Streek (2009-2019)|materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[MAN Caetano VIAbus]],<br>[[MAN Lion's City|MAN Lion's CityCNG]]

'''Lijn 130''' reed vanaf van het centrum Centrum van Den Haag via de Schilderswijk, de Moerwijk, Rijswijk en 't Haantje naar Delft.

=== Dienstregeling ===*Van maandag tot en met zaterdag overdag eindigde de helft van de bussen bij station [[Rijswijk]]. *Slechts van maandag tot en met zaterdag overdag reden de ritten naar Delft door naar Delft Tanthof; daarbuiten eindigen alle ritten bij het station van [[Delft]].

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sr}} | Den Haag|Den Haag Grote Markt| Den Haag, Grote Markt}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Rijswijk|Rijswijk|Rijswijk, Station Rijswijk]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{BRimg|rrarrTar}} | Delft|Delft| Delft, Station Voorzijde}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}{{Rimg|rsTr}} | [[Delft|Delft|Delft, Station Centrum]]}}

Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2011Streek 2006|12 11 december 20102005]] ging werd de route van [[Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - Den Haag Kijkduin/Strand|lijn voortaan ook 129 (Rotterdam - Den Haag)]] in drie stukken geknipt. Het traject tussen de spitsuren in Rotterdam en op zaterdag overdag rijden op het stadstraject tussen station Delft bleef als [[Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - DelftStation Centrum|lijn 129]] rijden, het traject tussen Delft en TanthofRijswijk werd overgenomen door '''lijn 130''', zodat in combinatie met van deze lijn liep de route echter niet meer via 't Haantje, maar via de Wateringseweg en Lange Kleiweg en het traject Rijswijk - Den Haag Kijkduin werd per die datum overgenomen door [[Lijn 80 Delft, Tanthof 29 Den Haag Kijkduin - Olof PalmestraatRijswijk Station|lijn 8029]] een (scheve) kwartierdienst gereden wordt. Op alle trajectdelen bleven de frequenties zoveel mogelijk gehandhaafd en werd geprobeerd de aansluitingen in stand te houden.

Vanwege de lage bezetting tijdens de spitsuren tussen station [[Rijswijk]] en Delft en in het kader van bezuinigingen bij het Stadsgewest Haaglanden werd de frequentie op dat traject vanaf [[Concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] teruggebracht tot 2x/uur''Geschiedenis volgt t.z.t.''

Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek Streek 2011|12 december 2010]] ging de lijn voortaan ook tussen de spitsuren in en op zaterdag overdag rijden op het stadstraject tussen station [[Delft]] en Tanthof, zodat in combinatie met [[Lijn 80 Delft, Tanthof - Olof Palmestraat|lijn 80]] een (scheve) kwartierdienst gereden wordt. Vanwege de lage bezetting tijdens de spitsuren tussen station [[Rijswijk]] en Delft en in het kader van bezuinigingen bij het Stadsgewest Haaglanden werd de frequentie op dat traject vanaf [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2012|11 december 2011]] teruggebracht tot 2x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2013|9 december 2012]] werd [[Lijn 130 Den Haag Grote Markt - Delft Station Centrum|lijn 130]] ingekort tot station [[Delft]], terwijl de nieuwe [[Lijn 60 Delft Tanthof - Nootdorp Centrum|lijn 60]] juist het traject naar Tanthof overnam. Daarnaast kwamen alle ritten na 20.00 te vervallen vanwege de lage bezetting, om diezelfde reden werd de dienst op zaterdagochtend voor 11.00 ingekrompen tot een halfuursdienst.