Lijn 126 Arnhem Centraal Station - Vaassen Deventerstraat
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1990 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio's | Arnhem Nijmegen, Veluwe |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Berkhof 2000NL |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 4 november 1995 (?) |
| Voorganger(s) | 108, 126 |
| Opvolger(s) | 126, 331 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 0-2x/uur |
| Avond | 0-1x/uur (tot 22:20) |
| Zaterdag | 0-1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 126 reed van Arnhem via Apeldoorn en Wenum naar Vaassen.
Dienstregeling
- Diverse spitsritten reden alleen op een deeltraject.
- In het ochtenddal en op zaterdag werd alleen gereden tussen Apeldoorn en Vaassen.
Route
Route tussen Apeldoorn en Vaassen is niet compleet
| Halte | ||
  |
Arnhem, Centraal Station | |
 |
Arnhem, Gele Rijdersplein | |
| |
Arnhem, Looierstraat | |
 |
Arnhem, Willemsplein | |
 |
Arnhem, Velperplein | |
 |
Arnhem, Sonsbeek | |
| |
Arnhem, Dalweg | |
| |
Arnhem, Braamberg | |
| |
Arnhem, Moscowa | |
| |
Apeldoorn, Americahal | |
| |
Apeldoorn, Drapeniersdonk | |
| |
Apeldoorn, Boekbindershorst | |
| |
Apeldoorn, Matenpoort | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
  |
Apeldoorn, Sophiaplein/Station | |
 |
Apeldoorn, Gedenknaald | |
| |
Wenum, Elburgerweg | |
 |
Vaassen, Woestijnweg | |
| |
Vaassen, Krugerstraat | |
| |
Vaassen, Deventerstraat | |
 |
Vaassen, Zuid | |
 |
||
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd de route van lijn 126 in de (brede) spitsuren uitgebreid met het traject Apeldoorn - Arnhem, waartussen rechtstreeks via de A50 werd gereden. Hier werden ook extra ritten toegevoegd, waardoor in de ochtendspits kortstondig elk kwartier werd gereden. Op het traject Apeldoorn - Vaassen bleven de route en dienstregeling (vrijwel) gelijk, alleen in de avonduren werd de frequentie verhoogd naar een uurdienst.
Op 2 juni 1991 werd de frequentie in de ochtendspits van Arnhem naar Apeldoorn verlaagd naar een halfuursdienst. In omgekeerde richting bleven deze extra ritten wel rijden en bleef de kwartierdienst dus gehandhaafd.
Op 23 mei 1993 vervielen alle ritten op zondag in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Alleen de halte Golflinks en diverse haltes in Apeldoorn werden aan de route toegevoegd. Voorheen reed de bus aan deze haltes voorbij, om zo het sneldienstkarakter te benadrukken.
Vermoedelijk op 5 november 1995 werden de buslijnen tussen Arnhem en Apeldoorn geherstructureerd als gevolg van de komst van de Interliner. Op die datum kwam het traject tussen Arnhem en Apeldoorn te vervallen. Het alternatief op genoemd traject was dan ook de Interliner of de langzamere streeklijn op hetzelfde traject.
