78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Burg. +Burgemeester, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregelin...
|lijnsoort=Streekbus
|periode=29 mei 1988 t/m 27 mei 1995
|voorganger=[[Lijn 125 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Rontgendreef(1984-1988)|125]]
|opvolger=[[Lijn 125 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Station West|125]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, St. Liduineplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Rubensplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Burg. Burgemeester van Haarenplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Cincinnati}}
{{RouteRijStation| {{BRimg|rTar}} | Vlaardingen|Vlaardingen Oost|Vlaardingen, Station Oost}}
In de [[WN Dienstregeling 1989/1990|dienstregeling 1989/1990]] was de dienstregeling in de avonduren en op zondag inmiddels aangepast. Binnen Maassluis werd 1x/uur gereden tussen het [[Maassluis|Station]] en de Stadsmolen, aan de andere kant werd 1x/uur gereden tussen Rotterdam en Vlaardingen West (naast de extra ritten die toch al tot het Liesveldviaduct reden).
Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar hooguit 2x/uur over het hele traject. De extra ritten van/tot het Liesveldviaduct werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 138 Rotterdam Marconiplein - Vlaardingen Burg. Burgemeester Pruissingel|lijn 138]] die echter niet via de rechtstreekse route (Nieuw-Mathenesse) ging rijden, maar via de Spaanse Polder.
In de [[WN Dienstregeling Westland/Delft 1993/1994|dienstregeling 1993/1994]] waren de ritten in de avonduren en op zondag, die binnen Maassluis reden, inmiddels vervallen.
