Wijzigingen

|route=Apeldoorn - Epe - Heerde - Zwolle|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1981 - 1994'')]], <br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]]|regio=Veluwe|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL]],<br>[[Den Oudsten Alliance]]

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg| rer}}{{Rimg|0sTr}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station NS]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn|Apeldoorn Hoofdstraat| Apeldoorn, Hoofdstraat}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg| rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn|Apeldoorn Marktplein| Apeldoorn, Markt}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Oosterlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Sluisoordlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Aïdastraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Fauststraat}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrral}}{{Rimg|0sr}} | Epe, Haverkamp}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg| rs0}}{{BRimg|rarrrdear}} | Epe|Epe Centrum| Epe, Centrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Heerde, Centrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Heerde, Molenkampweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Heerde, Heerderstrand}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zwolle, Katerdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zwolle, Eekwal}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg| rer}}{{Rimg|rsT0}} | [[Zwolle|Zwolle|Zwolle, Station NS]]}}

Deze lijn vindt z'n oorsprong Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]]de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kon echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude [[Lijn 25 Apeldoorn Station - Zwolle Station|lijnnummer 25]] werd daarom gewijzigd naar '''125''', in de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Later bij Op [[MidnetVAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de frequentie halte ''Molenkampweg'' in Heerde aan de spitsuren verhoogd tot 4xroute toegevoegd. Vanaf [[VAD Dienstregeling 1984/uur 1985|3 juni 1984]] ging de lijn in Apeldoorn op alle tussengelegen haltes stoppen, ook werden in de spitsrichting drie extra ritten toegevoegd tussen Heerde en Zwolle v.v. en op [[VAD Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werden ook van Epe naar Apeldoorn twee extra ritten in tegenspits 4xde ochtendspits toegevoegd en nog één extra rit van Heerde naar Zwolle. Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd ook de halte ''Heerderstrand'' in Heerde aan de route toegevoegd, maar deze werd weliswaar uitsluitend tijdens de zomermaanden bediend (juni - augustus). Op [[VAD Dienstregeling 1990/uur tussen 1991|27 mei 1990]] werd de dienstregeling flink uitgebreid. In de ochtendspits ging elk kwartier een bus van Heerde naar Apeldoorn rijden en ook van Epe naar Zwolle. In de middagspits ging zowel vanuit Apeldoorn als Zwolle elk kwartier een bus naar Epe rijden. Op [[:Categorie:Stads- en Epestreekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Voortaan ging de bus altijd stoppen bij de halte ''Heerderstrand'' en niet meer uitsluitend tijdens de zomermaanden.