Wijzigingen

|regio=Midden-Utrecht|regio2=Amstelland-WestMeerlanden|materieel=[[Berkhof Duvedec]], <br>[[Berkhof Premier]], <br>[[Mercedes-Benz Integro]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro]]

|voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|125]]|opvolger=''geen''

'''Lijn 125''' reed van Utrecht via de A2 en Ouderkerk a/d aan de Amstel naar Amstelveen.

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}{{Rimg|rsBr}} | [[Amstelveen|Amstelveen Busstation|Amstelveen, Busstation]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Brug/Amsteldijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Brug/Hoger Einde}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Jacob van Ruijsdaelweg}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}

De oude [[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|lijn 125]] werd opgeheven tussen Amstelveen en Haarlem. Deze werd daar vervangen door de nieuwe [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|snelbus 176]], die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef de bus dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur 's avonds.{{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes in Utrecht|{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht, Spinozaweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Douwes Dekkerstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Westplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}}} Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|28 mei 2000]] werd de enige rit van [[Lijn 246 Utrecht Streekbusstation - Schiphol-Zuid Toekanweg|lijn 246]] geïntegreerd in deze lijn. In de ochtendspits ging zodoende één rit na Amstelveen naar Schiphol-Oost rijden en in de middagspits omstreeks 17:20 begon één rit op Schiphol-Oost. Deze rit reed Ouderkerk aan de Amstel echter zonder stoppen voorbij.

Op Vanaf [[Connexxion Dienstregeling concessie Utrecht 2000/2001-Noordwest 2003|28 mei 200015 december 2002]] werd ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enige rit van ) concessie [[Lijn 246 Concessie Utrecht Streekbusstation - SchipholNoordwest|Utrecht-Zuid Toekanweg|lijn 246Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]] geïntegreerd in deze lijn. In de ochtendspits ging zodoende één rit na Amstelveen naar Schiphol-Oost rijden route en in de middagspits omstreeks 17:20 begon één rit op Schiphol-Oost. Deze rit reed Ouderkerk a/d Amstel echter zonder stoppen voorbijdienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.

Bij aanvang Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] kwam de gehele van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn te vervallen. Het snelste alternatief voor werd op genoemde datum opgeheven; reizigers was om konden tussen Utrecht en Amsterdam-Zuidoost gebruik maken van de trein en daar vervolgens overstappen op de [[Zuidtangent]] naar station Bijlmer ArenA te reizen . Hiermee werd een goed alternatief geboden voor de reizigers en daar over te stappen op de treinfilegevoelige A2 werd voortaan vermeden.