Wijzigingen

|route=Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Utrecht|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]], <br>[[BBA|BBA (''2002 - 2008'')]]|concessie=Utrecht -Noordwest|regio=Midden-Utrecht|regio2=Amstelland-Meerlanden|materieel=[[Berkhof Duvedec]], <br>[[Berkhof Premier]], <br>[[Mercedes-Benz Integro]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro]]

|periode=30 mei 1999 t/m 14 13 december 2008|voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station|125]]|opvolger=''geen''

'''Lijn 125''' reed van Utrecht via de A2 en Ouderkerk a/d aan de Amstel naar Amstelveen.

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}{{Rimg|rsBr}} | [[Amstelveen|Amstelveen Busstation|Amstelveen, Busstation]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Brug / Amsteldijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Brug / Hoger Einde}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Jacob van Ruijsdaelweg}}

== Geschiedenis ==Op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999Utrecht 2000/2000)2001|30 28 mei 19992000]] was werd de nieuwe vervoersonderneming enige rit van [[ConnexxionLijn 246 Utrecht Streekbusstation - Schiphol-Zuid Toekanweg|lijn 246]] een feitgeïntegreerd in deze lijn. In de ochtendspits ging zodoende één rit na Amstelveen naar Schiphol-Oost rijden en in de middagspits omstreeks 17:20 begon één rit op Schiphol-Oost. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamenrit reed Ouderkerk aan de Amstel echter zonder stoppen voorbij.<br>De voormalige Vanaf [[Lijn 125 Dienstregeling concessie Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NSNoordwest 2003|15 december 2002]] ging deze lijn 125deel uit maken van de nieuwe (en enige) concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]] werd opgeheven tussen Amstelveen en Haarlem. Deze werd daar vervangen was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwe nieuwkomer [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|snelbus 176BBA]], die tussen Haarlem . In de route en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijdendienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.

Op Als gevolg van de zeer geringe bezetting vervielen alle ritten vanaf ±18:00 uur 's avonds met ingang van [[Connexxion Dienstregeling Concessie Utrecht 2000/2001|28 mei 2000]] werd [[Lijn 246 Utrecht Streekbusstation - Schiphol-Zuid ToekanwegNoordwest 2007|lijn 24610 december 2006]] geïntegreerd in lijn 125 en zodoende ging er in de ochtendspits vanaf . De laatste doorgaande rit vanuit Utrecht één rit verder naar Schiphol-Oost vertrok voortaan om 17:56 en in de middagspits kwam één rit vanaf Schiphol-Oost. In de dienstregeling 2007 kwam de spitsrit van/naar Schiphol-Oost te vervallenomgekeerd om 18:06 uit Amstelveen.

Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Provincie Utrecht bus(2009-2016)|Provincie Utrecht]] kwam van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn werd op genoemde datum opgeheven; reizigers konden tussen Utrecht en Amsterdam-Zuidoost gebruik maken van de gehele lijn te vervallentrein en daar vervolgens overstappen op de [[Zuidtangent]]. Hiermee werd een goed alternatief geboden voor de reizigers en de filegevoelige A2 werd voortaan vermeden.