Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 124 Utrecht Streekbusstation - Breukelen Vrijheidslaan

2.188 bytes toegevoegd, 25 apr 2021 16:56
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=124
|route=Utrecht - Maarssen - Breukelen
|lijnnr=124
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1980 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]],<br>[[BBA|BBA (''2002 - 2008'')]]
|concessie=Utrecht-Noordwest
|regio=Midden-Utrecht|regio2=West-WestUtrecht|materieel=[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[Den Oudsten Alliance]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro]], <br>[[Mercedes-Benz Integro]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=13 oktober 1980 t/m 13 december 2008
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur (tot 22.:30)
}}
'''Lijn 124''' reed van Utrecht via Maarssen naar Breukelen.
Vanaf de dienstregeling 1980/1981 werd bij [[Centraal Nederland]] in stappen de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Het eerst gebeurde dit ten oosten van de lijn Amsterdam - Utrecht. Het oude [[Lijn 24 Utrecht Centraal Station - Breukelen Noord|lijnnummer 24]] werd daartoe op [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] vernummerd naar '''130'''. In de route en dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
Vanwege het beperkte gebruik Op [[CN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd een speciale zomervakantiedienstregeling geïntroduceerd, omdat in die periode minder mensen van de lijn bus gebruik maken. Gedurende deze periode werd de frequentie vanaf in de daluren (08:30 - 14:30) verlaagd naar 1x/uur. Op de vervallen tijdstippen was dan geen ander alternatief, door een kwartier eerder of later met [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] te reizen. Op [Midnet [CN Dienstregeling 19941987/19951988|29 31 mei 19941987]] verlaagd naar een uurdienst werden alle ritten in de dalurenavonduren na 20:00 geschrapt vanwege de geringere bezetting. 's Avonds Reizigers konden op de vervallen tijdstippen nog steeds gebruik maken van [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]], die (behalve zaterdagbijna) en ongewijzigd bleef rijden. Reeds één jaar later werden deze alweer toegevoegd, omdat de frequentie van [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] verlaagd werd naar 1x/uur. Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie op zondag verviel zaterdag teruggebracht naar 1x/uur vanwege de verbinding in z'n geheelgeringere bezetting. Ter compensatie ging Op de vervallen tijdstippen was [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] dan het alternatief. Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang kwamen alle ritten in de avonduren en op zondag wederom te vervallen. Op koopavonden bleven nog wel extra twee ritten Utrecht - Breukelen Markt rijdenen op zaterdagavond bleven de ritten ongewijzigd, ten behoeve van uitgaanspubliek. Daarnaast werd de frequentie in de daluren verlaagd naar 1x per uur.  ''Geschiedenis volgt t.z.t'' Vanaf [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2003|15 december 2002]] ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enigste) concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]]. In de route en dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.
Vanaf [[Concessie Utrecht-Noordwest 2003|15 december 2002]] ging deze lijn deel uit maken Op een onbekend moment werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag standaard verlaagd naar eenmaal per uur in plaats van alleen tijdens de nieuwe (zomer- en enigste) concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]]. In kerstvakantie en kwamen de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaatsritten op zondag te vervallen.
Bij aanvang Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn werd op die datum opgeheven; reizigers tussen Utrecht en Breukelen konden voortaan gebruik maken van [[Concessie Provincie Utrecht 2009Lijn 120 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Maarssen Station|14 december 2008lijn 120]] werd de lijn opgeheven, maar het traject tussen Maarssen en Utrecht kwam te vervallen. Het alternatief was Rechtstreekse reizigers tussen Utrecht en Breukelen konden voortaan lijn 120 gebruik maken van de treinen, die echter niet meer naar Utrecht zou rijden, maar nog slechts tot Maarssenin frequentie verhoogd werden.
Etienne
ap_users
86.425
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/282741...611276"

Navigatiemenu