Wijzigingen

|route=Utrecht - Maarssen - Breukelen|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''... 1980 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]],<br>[[BBA|BBA (''2002 - 2008'')]]

|regio=Midden-Utrecht|regio2=West-WestUtrecht|materieel=[[Standaardstreekbus|Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[Den Oudsten Alliance]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro]],<br>[[Mercedes-Benz Integro]]

|periode=... 13 oktober 1980 t/m 13 december 2008|voorganger=[[Lijn 24 Utrecht Centraal Station - Breukelen Noord|24]]

|frequentie_avond=1x/uur (tot 22.:30) 

Deze Vanaf de dienstregeling 1980/1981 werd bij [[Centraal Nederland]] in stappen de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Het eerst gebeurde dit ten oosten van de lijn vindt zAmsterdam - Utrecht. Het oude [[Lijn 24 Utrecht Centraal Station - Breukelen Noord|lijnnummer 24]] werd daartoe op [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] vernummerd naar 'n oorsprong bij ''130'''. In de route en dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats. Op [[CN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd een speciale zomervakantiedienstregeling geïntroduceerd, omdat in die periode minder mensen van de bus gebruik maken. Gedurende deze periode werd de frequentie in de daluren (08:30 - 14:30) verlaagd naar 1x/uur. Op de vervallen tijdstippen was dan geen ander alternatief, door een kwartier eerder of later met [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] te reizen. Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werden alle ritten in de avonduren na 20:00 geschrapt vanwege de geringere bezetting. Reizigers konden op de vervallen tijdstippen nog steeds gebruik maken van [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]], die (bijna) ongewijzigd bleef rijden. Reeds één jaar later werden deze alweer toegevoegd, omdat de frequentie van [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] verlaagd werd naar 1x/uur. Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie op zaterdag teruggebracht naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting. Op de vervallen tijdstippen was [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] dan het alternatief. Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]]en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang kwamen alle ritten in de avonduren en op zondag wederom te vervallen. Op koopavonden bleven nog wel twee ritten Utrecht - Breukelen Markt rijden en op zaterdagavond bleven de ritten ongewijzigd, ten behoeve van uitgaanspubliek. Daarnaast werd de frequentie in de daluren verlaagd naar 1x per uur.

In de [[CN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd op maandag ''Geschiedenis volgt t/m zaterdag overdag een halfuurdienst gereden (in de vakantieperioden een uurdienst) en in de avonduren een uurdienst. Op zondag overdag reed de bus niet, op die momenten reed bovendien [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] via Breukelen Noordz.t''

Vanwege het beperkte gebruik van de lijn werd de frequentie vanaf Vanaf [[Midnet Dienstregeling 1994/1995concessie Utrecht-Noordwest 2003|29 mei 199415 december 2002]] verlaagd naar een uurdienst in ging deze lijn deel uit maken van de daluren. 's Avonds nieuwe (behalve zaterdagen enigste) en op zondag verviel de verbinding in z'n geheel. Ter compensatie ging concessie [[Lijn 120 Concessie Utrecht Streekbusstation - Amsterdam MuiderpoortstationNoordwest|lijn 120Utrecht-Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]] wel extra ritten rijden. In de route en dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.

Vanaf [[Concessie Utrecht-Noordwest 2003|15 december 2002]] ging deze lijn deel uit maken Op een onbekend moment werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag standaard verlaagd naar eenmaal per uur in plaats van alleen tijdens de nieuwe (zomer- en enigste) concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]]. In kerstvakantie en kwamen de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaatsritten op zondag te vervallen.

Bij aanvang Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn werd op die datum opgeheven; reizigers tussen Utrecht en Breukelen konden voortaan gebruik maken van [[Concessie Provincie Utrecht 2009Lijn 120 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Maarssen Station|14 december 2008lijn 120]] werd de lijn opgeheven, maar het traject tussen Maarssen en Utrecht kwam te vervallen. Het alternatief was Rechtstreekse reizigers tussen Utrecht en Breukelen konden voortaan lijn 120 gebruik maken van de treinen, die echter niet meer naar Utrecht zou rijden, maar nog slechts tot Maarssenin frequentie verhoogd werden.