Lijn 123 Utrecht, De Gageldijk - Centraal Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 123
Vervoerder(s) Connexxion (2001 - 2002),
BBA (2003 - 2008),
GVU (2009 - 2011)
Concessies Utrecht-Noordwest,
Stadsvervoer Utrecht
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Periode 10 juni 2001 t/m 10 december 2011
Voorganger(s) 123
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 2x/dag (per richting)
Dal 2x/middag (ri. Gageldijk)
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 123 reed van Utrecht via Maarssen en Westbroek weer naar Utrecht.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits reden twee ritten van de Gagelijk naar Utrecht en vanaf 14:30 reden vier ritten van Utrecht naar de Gageldijk.

Route

Halte
  Utrecht, Gageldijk 97  
  Utrecht, De Malle Jan  
  Utrecht, Gageldijk 41  
  Maarssen, Rekreatieoord  
  Maarssen, Herenweg  
  Maarssen, Wilgenplas  
  Oud Maarsseveen, Nedereindsevaart  
  Westbroek, Kerkdijk 137  
  Westbroek, Kerkdijk 93  
  Westbroek, Gereformeerde Kerk  
  Westbroek, Ned. Hervormde Kerk  
  Utrecht, Fort de Gagel  
  Utrecht, Daelwijck  
  Utrecht, Klopvaart    
  Utrecht, Sint Maartendreef  
  Utrecht, Carnegiedreef  
  Utrecht, Zamenhofdreef    
  Utrecht, W. Dreeslaan  
  Utrecht, Draaiweg  
  Utrecht, David van Mollemstraat  
  Utrecht, Oudenoord  
  Utrecht, Sint Jacobsstraat  
  Utrecht, Rozenstraat  
  Utrecht, CS/Busstation Zuid  

Geschiedenis

Op 10 juni 2001 werd de oude lijn 123 opgeheven. Onder hetzelfde lijnnummer ging een nieuwe spitsbus rijden tussen Utrecht, Westbroek en de Gageldijk.

Op een onbekend moment zijn enkele bushaltes tussen de kern van Westbroek en Utrecht komen te vervallen. Deze wijziging heeft tenminste plaatsgevonden na december 2004.

Voormalige bushaltes in Westbroek (06-2001 - ...)
Halte
  Westbroek, Ned. Hervormde Kerk  
  Westbroek, Prinses Christinastraat  
  Westbroek, Kooidijk  
  Westbroek, Westbroekse Binnenweg  
  Utrecht, Fort de Gagel  

Vanaf 15 december 2002 ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe concessie Utrecht-Noordwest. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer BBA. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. Per 14 december 2008 ging de concessie Utrecht-Noordwest op in een nieuwe concessie Provincie Utrecht. Op datzelfde moment werd deze lijn overgedragen aan het Bestuur Regio Utrecht en opgenomen in de concessie Stadsvervoer Utrecht.