|vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1981 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]]
|regio=Zeeuws-Vlaanderen
|lijnsoort=SpitsbusStreekbus
|periode=31 mei 1981 t/m ...
|voorganger=[[Lijn 10A Goes Westwal - Hoek Abri|10A]]
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Philippine, Dorp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoek, Mauritsfort}}
{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsB0rs0}} | Hoek|Hoek Busstation|Hoek, Busstation}}
}}
Op [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd het traject Sas van Gent - Hoek van de oude [[Lijn 10A Goes Westwal - Hoek Abri|lijn 10A]] afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 11'''. Net als voorheen bleef op dit traject alleen van maandag t/m zaterdag tot +-19:55 1x per 2 uur een bus rijden. De bussen bleven in Sas van Gent gekoppeld aan [[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate (B) Busstation|lijn 10]], zodat een doorgaande verbinding met Goes gehandhaafd bleef.
''Geschiedenis volgt t.zOp [[ZWN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de dienstregeling sterk beperkt, tot enkele ritten per dag.Voortaan gingen van maandag t/m zaterdag nog slechts drie ritten in beide richtingen rijden: één in de spitsrichting (niet op zaterdag), één in het dal (twee op zaterdag) en één 's avonds.''
In de Op [[ZWN Dienstregeling 19911994/19921995|dienstregeling 1991/199229 mei 1994]] werd nog niet op zondag gereden en werd op maandag t/m zaterdag de gehele dag dienstregeling weer uitgebreid. Doordeweeks gingen voortaan 6 ritten in beide richtingen rijden (ongeveer 1x per 2 uur gereden), uitgezonderd de avondurenop zaterdag gingen 4 ritten in beide richtingen rijden en daarnaast ging deze lijn ook op zondag weer 3x in beide richtingen rijden.
In de Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|dienstregeling 28 mei 1995/1996]] werd nog de hele dag doorgereden, weliswaar gemiddeld elke 2 à 3 uurkwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Ook op zaterdag en zondag werd er toen nog gereden, respectievelijk 4x en 3x/dagDeze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Vanaf Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree -Overflakkee 1996/1997/1998|1 2 juni 19971996]] kreeg deze lijn gezelschap van de [[lijntaxi]] werden alle , deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Alle ritten in de avonduren en op zondag overgenomen door de gingen vanaf die datum als [[lijntaxi]]. Dit betekende dat deze ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd moesten worden. Zo niet, dan reed er geen bus. In de rijden en vanaf [[Connexxion ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree-Overflakkee 1998/1999/2000|dienstregeling 1999/200024 mei 1998]] werd ook de eerste retourrit op maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2 uur als vaste bus gereden. 's Avonds en op zondag werd 1x per 2 uur als [[lijntaxi]] gereden.
In de '''dienstregeling 2002''' was de lijn inmiddels omgezet in een [[spitsbus]]. In beide richtingen werd zowel in de ochtend- als middagspits één rit gereden. Op schooldagen reed rond 16.00 uur één extra rit naar Sas van Gent.
